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Detalles de los productos

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Calentador de refrigerante con batería
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Pacifica Híbrido Batería Calentador de refrigerante Ev Intercambio de camiones pesados

Pacifica Híbrido Batería Calentador de refrigerante Ev Intercambio de camiones pesados

Nombre De La Marca: EVLINK
Número De Modelo: QC01
Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Precio: $1000-1500 per set
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 sistemas por 2 semanas
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
E-Mark、CE
Rango de voltaje de funcionamiento:
400V-1100V
Solicitud:
Batería / Calefacción de cabina / RBS
Salida de energía:
15-35kW
Tensión nominal:
Personalizable
Temperatura de funcionamiento:
-40ºC~85ºC
Detalles de empaquetado:
cartón o embalaje de madera del caso
Capacidad de la fuente:
100 sistemas por 2 semanas
Resaltar:

calentador de refrigerante híbrido de batería pacifica

,

Calentador de refrigerante de batería ev

,

Calentador de refrigerante

Descripción del Producto

Adaptable a diversos requisitos de calefacción de vehículos eléctricos, este calentador de refrigerante PTC de alto voltaje ofrece opciones de potencia de calefacción de 15–35 kW dentro de un rango de 400–1100 V CC. Admite la calefacción de baterías y cabinas basada en refrigerante para autobuses eléctricos, camiones y vehículos de construcción, con interfaces de comunicación CAN y señal de habilitación. Seleccione la configuración apropiada según las especificaciones del vehículo y del sistema térmico.

Especificaciones Técnicas Adicionales
EMC
Cumple con los requisitos de la norma ISO 11452 Clase 3
Resistencia de Aislamiento ≥100 MΩ a CC 1000V, sección de alto voltaje
Protección de Alto Voltaje Protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito y sobretemperatura
Método de Comunicación
Comunicación CAN, comunicación por señal de habilitación
Tamaño del Producto 346 × 268 × 123 mm
Peso del Producto 12 kg

Las especificaciones finales y los umbrales de protección deben confirmarse según la configuración seleccionada y el acuerdo técnico aprobado.

Descripción del Producto

Utilizando tecnología de calentamiento de coeficiente de temperatura positivo (PTC), este calentador de refrigerante eléctrico está desarrollado para sistemas de gestión térmica de alto voltaje en vehículos eléctricos. La energía eléctrica se convierte en calor y se transfiere al refrigerante circulante, proporcionando energía térmica para los circuitos de calefacción designados del vehículo.

La tecnología PTC exhibe una característica de resistencia eléctrica dependiente de la temperatura. Sin embargo, la regulación de potencia real y el control de temperatura dependen del diseño del calentador, las condiciones de operación eléctrica y el sistema de control asociado.

El modelo seleccionado debe coincidir con el voltaje requerido, la potencia de calefacción, las especificaciones del refrigerante y los límites de operación térmica para garantizar la compatibilidad con la aplicación prevista.

Aplicaciones

Pacifica Híbrido Batería Calentador de refrigerante Ev Intercambio de camiones pesados

Soporte Térmico para Paquetes de Baterías
Mantener una temperatura adecuada de la batería es una consideración importante en la operación de vehículos eléctricos. El calentador de refrigerante PTC calienta el fluido de transferencia de calor circulante para soportar la calefacción del paquete de baterías cuando lo requiere el sistema de gestión térmica del vehículo.
Calefacción para HVAC de Vehículos Eléctricos
El calentador sirve como fuente de calor para arquitecturas de control de clima basadas en líquido. El refrigerante caliente transfiere energía a través del intercambiador de calor del HVAC, proporcionando un medio para calentar la cabina sin depender exclusivamente del calor residual del tren motriz.
Plataformas de Vehículos Eléctricos de Servicio Pesado
El rango de 15–35 kW está destinado a plataformas de vehículos con una demanda de calefacción sustancial. La idoneidad para un vehículo específico debe confirmarse a partir de su plataforma de voltaje, potencia de calor objetivo, espacio de instalación disponible y diseño del sistema de refrigerante.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Qué hace un calentador de refrigerante PTC de alto voltaje?

Utiliza energía eléctrica del sistema de alto voltaje del vehículo para calentar el refrigerante circulante. El refrigerante puede transferir calor al sistema de batería, al intercambiador de calor de la cabina o a otro circuito térmico aprobado.

2. ¿Es el calentador de 15–35 kW adecuado para todos los vehículos eléctricos?

No. Está destinado a proyectos con una demanda de calefacción relativamente alta. La configuración correcta depende del voltaje de operación, la potencia de calor requerida, las condiciones del refrigerante, el espacio de instalación y los requisitos de control.

3. ¿Puede un calentador dar soporte tanto a la calefacción de la batería como a la de la cabina?

Puede dar soporte a cualquiera de las aplicaciones cuando la arquitectura de refrigerante del vehículo y la estrategia de control lo permitan. Algunos vehículos utilizan circuitos separados, mientras que otros utilizan válvulas o un bucle térmico compartido.

4. ¿Qué información se requiere para seleccionar un calentador?

Por favor, proporcione el tipo de vehículo, el rango de voltaje de operación, la potencia de calefacción requerida, el tipo de refrigerante, el caudal esperado, el rango de temperatura de entrada, el espacio de instalación, los requisitos del conector y los requisitos de comunicación CAN.

5. ¿Se pueden personalizar el montaje, los conectores o la interfaz de control?

Los requisitos específicos del proyecto se pueden evaluar después de proporcionar el dibujo de instalación, el espacio de embalaje y la interfaz eléctrica. La configuración final debe confirmarse en el dibujo aprobado y el acuerdo técnico.

Solicitar una Recomendación de Producto

Envíenos su rango de voltaje, potencia de calefacción objetivo, condiciones del refrigerante, caudal, dibujo de instalación, requisitos de control y cantidad del proyecto. EVLINK revisará la información y recomendará una configuración adecuada para confirmación técnica y cotización.