Calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie K 200 400V 2 12 kW para la batería del vehículo eléctrico y la gestión térmica de la cabina

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?

¡Elija EVLINK!

Aprovechando nuestro experimentado equipo de I+D y nuestra amplia experiencia en proyectos, ofrecemos servicios de desarrollo personalizado y adaptación de sistemas para calentadores de refrigerante de alto voltaje basados en condiciones operativas específicas, proporcionando soluciones de calefacción líquida PTC de alto voltaje más seguras, eficientes y fiables para garantizar un rendimiento optimizado de la gestión térmica y una integración perfecta del vehículo.

Calentador de refrigerante de alto voltaje — Serie K

2-12kW | 200V-800V | CAN | IP67

Características del producto

• Excelente resistencia al agua.: 

  Durante la operación real, los caminos embarrados, los días lluviosos y el juego prolongado a altas temperaturas, todos requieren que nuestro calentador de refrigerante de alto voltaje tenga un excelente rendimiento a prueba de agua. Se pueden proporcionar informes de resistencia al agua y al polvo IP 67.
• Separación completa de agua y electricidad: 

  El agua y la electricidad están completamente separadas. A diferencia de otros fabricantes, resolvemos perfectamente la contradicción entre la eficiencia de transmisión de calor y el requisito de aislamiento de CC de 3500 V. Gracias a esta mejora técnica, nuestros productos de 870 V (voltaje nominal) se han producido en masa y se han utilizado en camiones volquete pesados en 2021.
• Calentador de termistor PTC con temperatura constante autocontrolada.

  : El calentador de refrigerante de agua PTC viene con todas las ventajas de la tecnología de calentamiento PTC. Gracias al efecto PTC, los elementos calefactores ajustan dinámicamente su potencia sin exceder una temperatura máxima. Alta fiabilidad operativa y eficiencia energética sin elementos de conmutación adicionales.

Aplicaciones

Camiones eléctricos                                                                        Autobuses eléctricos                                                                               Equipos de construcción eléctricos

Sobre nosotros

EVLINK proporciona calentadores de refrigerante de alto voltaje, calentadores de aire, BTMS y controladores térmicos inteligentes para vehículos eléctricos, equipos industriales, almacenamiento de energía y refrigeración de centros de datos.

Con nuestra Plataforma de Gestión Térmica Abierta, equipo profesional de I+D, laboratorio certificado por CNAS y capacidades OEM/ODM, ofrecemos soluciones de gestión térmica personalizadas desde el desarrollo de componentes hasta la integración completa del sistema.

      18000m²     |     100+         |     65+            |      30+

             Área de fábrica                                     Ingenieros de I+D                             Países de exportación                                Líneas de producción

* Nuestros servicios

• Proceso de consulta integral: Un servicio diseñado para comprender y satisfacer completamente los requisitos únicos del cliente.
• Marco de respuesta rápida: Un mecanismo que promete una prestación de servicios ininterrumpida y eficiente.
• Red de soporte global: Una promesa para que cada usuario de EVLINK se sienta valorado, respaldado por una estructura de soporte global.

* Ventajas competitivas 

* Preguntas frecuentes 

• P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?

• R: Proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

  · Escenario de aplicación (autobús / camión pesado)

  · Uso previsto (calentamiento de batería, calefacción de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

  · Condiciones de operación

  · Rango de voltaje de operación

  · Voltaje y potencia nominal

  · Tipo y capacidad de la batería

  · Temperatura objetivo del agua de salida

  · Temperatura ambiente de operación

  · Caudal del refrigerante

  · Espacio de instalación

• 
  

  P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?

• R: El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.

• P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?

• R: Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).

• P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?

• R: Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

• P:  ¿Cuáles son las ventajas principales de los calentadores de agua PTC EVLINK?

• R:Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

• P:   ¿Se admite el desarrollo personalizado?

• R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen

  · Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

  · Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

  · Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

  · Diseño y dimensiones del soporte de montaje

  · Conectores de alto y bajo voltaje

  
  

• P:    ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?

• R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen

  · Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

  · Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

  · Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

  · Diseño y dimensiones del soporte de montaje

  · Conectores de alto y bajo voltaje

• P:¿Cuál es el plazo de entrega?

• R:Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.  

• P: ¿Hay certificaciones disponibles?

• R:El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

• P: ¿Se admiten pruebas de muestras?

• R:Sí. Se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.

• P:  ¿Admite la integración completa del sistema del vehículo?

• R:Sí. La integración con el sistema de control del vehículo es posible a través de la comunicación CAN.