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Detalles de los productos

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Calentador de refrigerante con batería
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Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos

Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos

Nombre De La Marca: EVPTC
Número De Modelo: Cuestión y Respuesta
Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Precio: $1800 per set
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 sistemas por 2 semanas
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
CE
Nombre del producto:
Calentador PTC HVCH
Tensión nominal:
Personalizable
Rango de voltaje de funcionamiento:
400V-800V
Salida de potencia:
6 a 18 kW
Resistencia de aislamiento:
≥100 MΩ (DC1000 V, sección de alto voltaje)
Temperatura de funcionamiento:
-40ºC~85ºC
Clasificación de protección:
IP67
CEM:
Cumple con los requisitos ISO 11452 Clase 3
Protección de seguridad de alto voltaje:
Equipado con protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito y sobrecalent
Método de comunicación:
Comunicación CAN, habilitar comunicación de señal
Sistema de control de comodidad y seguridad:
Soporta control PID, autodiagnóstico de fallas, limitación automática de potencia.
Tamaño del producto:
35X18.4X12cm
Garantía:
2 años
Certificaciones obtenidas:
CE, marca electrónica
Peso:
5,1 kilos
Solicitud:
Riscaldamento Batteria / Riscaldamento Cabina / Recupero Energetico Frenata Rigenerativa
Detalles de empaquetado:
cartón o embalaje de madera del caso
Capacidad de la fuente:
100 sistemas por 2 semanas
Resaltar:

Calentador de líquido de refrigeración de baterías de vehículos

,

Calentador de refrigerante con batería Tesla

,

Calentador de refrigerante de alta potencia

Descripción del Producto

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?


 

1. Calentamiento lento en entornos de baja temperatura

  • Calentamiento lento en invierno

  • Baja eficiencia del precalentamiento de la batería

  • Pobre confort de la cabina

  • Impacto en la eficiencia operativa del vehículo

 2. Potencia insuficiente para modelos de vehículos grandes

  • Baja potencia de salida del PTC convencional

  • Suministro de calor inadecuado

  • Temperatura inestable durante el funcionamiento prolongado

 

3. Insuficiente seguridad de alto voltaje

  • Riesgo de fugas eléctricas

  • Problemas de aislamiento de alto voltaje

  • Preocupaciones por la protección contra sobrecalentamiento

  • Problemas de estabilidad del sistema de alto voltaje

 4.Espacio de instalación limitado

  • Gran huella del producto

  • Dificultad en la instalación

  • Diseño complejo de tuberías

 5.Dificultad en la integración del sistema de gestión térmica

  • Incompatibilidad con BTMS

  • Comunicación CAN inestable

  • Dificultad en la coincidencia de la lógica de control

 

6.Incapacidad para adaptarse a diferentes plataformas de vehículos

  • Diferentes requisitos de voltaje

  • Diferentes requisitos de potencia

  • Diferentes tipos de interfaz

  • Diferentes protocolos de comunicación


¡Elija EVLINK!

Aprovechando nuestro experimentado equipo de I+D y nuestra amplia experiencia en proyectos, ofrecemos servicios de desarrollo personalizado y adaptación de sistemas para calentadores de refrigerante de alto voltaje basados en condiciones operativas específicas, proporcionando soluciones de calentamiento de líquido PTC de alto voltaje más seguras, eficientes y fiables para garantizar un rendimiento optimizado de la gestión térmica y una integración perfecta del vehículo.





Calentador de refrigerante de alto voltaje — Serie A

6-18 kW | 400–800 V | CAN | IP67


La serie A de EVLINK es un innovador calentador eléctrico de calentamiento directo que ofrece ventajas significativas sobre los calentadores PTC de otras marcas. Gracias a las innovaciones estructurales de EVLINK, la serie A ofrece una potencia de salida de hasta 18 kW, cubriendo eficientemente el rango de 10 kW a 18 kW. Su tamaño compacto, significativamente más pequeño que otros productos de potencia equivalente, proporciona a los ingenieros de diseño de vehículos y de gestión térmica una gran flexibilidad al posicionar la fuente de calor PTC. Se espera que este calentador se convierta en una opción principal para el control de la temperatura de la cabina en vehículos de pasajeros.



Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos

                                           




Características del producto


La serie A de EVLINK es un innovador calentador eléctrico de calentamiento directo que ofrece ventajas significativas sobre los calentadores PTC de otras marcas. Gracias a las innovaciones estructurales de EVLINK, la serie A ofrece una potencia de salida de hasta 18 kW, cubriendo eficientemente el rango de 10 kW a 18 kW. Su tamaño compacto, significativamente más pequeño que otros productos de potencia equivalente, proporciona a los ingenieros de diseño de vehículos y de gestión térmica una gran flexibilidad al posicionar la fuente de calor PTC. Se espera que este calentador se convierta en una opción principal para el control de la temperatura de la cabina en vehículos de pasajeros.


  • Permite una transferencia y distribución de calor eficientes, asegurando un calentamiento uniforme y un suministro continuo de agua caliente.
  • Este calentador de agua a alta presión es compatible con varios sistemas de alta presión y es adecuado para aplicaciones como operaciones industriales e instalaciones de generación de energía.


Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos






Aplicaciones


La serie A se utiliza ampliamente en autobuses y otros vehículos grandes. Crea constantemente un ambiente interior confortable para los pasajeros, independientemente de si la estación es fría o cálida. Además, gracias a su tamaño compacto y sus capacidades de alto rendimiento, es la opción preferida por los ingenieros estructurales al posicionar las fuentes de calor.



Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos


Camiones Eléctricos                                                                         Autobuses Eléctricos                                                                               Maquinaria de Construcción Eléctrica








Sobre nosotros


EVLINK proporciona calentadores de refrigerante de alto voltaje, calentadores de aire, BTMS y controladores térmicos inteligentes para vehículos eléctricos, equipos industriales, almacenamiento de energía y refrigeración de centros de datos.

Con nuestra Plataforma de Gestión Térmica Abierta, equipo profesional de I+D, laboratorio certificado por CNAS y capacidades OEM/ODM, ofrecemos soluciones de gestión térmica personalizadas desde el desarrollo de componentes hasta la integración completa del sistema.


Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos



      18000m²     |     100+         |     65+            |      30+

             Área de Fábrica                                     Ingenieros de I+D                             Países de Exportación                                Líneas de Producción




Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos









* Nuestros Servicios

  • Proceso de Consulta Integral: Un servicio diseñado para comprender y satisfacer completamente los requisitos únicos del cliente.
  • Marco de Respuesta Rápida: Un mecanismo que promete una entrega de servicio ininterrumpida y eficiente.
  • Red de Soporte Global: Una promesa para que cada usuario de EVLINK se sienta valorado, respaldado por una estructura de soporte global.



*  Ventajas Competitivas 

  • Filosofía de Diseño Pionera: Nuestra alianza con los principales proveedores de microcanales promete un viaje marcado por una eficiencia y brillantez inigualables.
  • Compatibilidad de Amplio Espectro: Diseñado para fusionarse sin esfuerzo con una amplia variedad de plataformas vehiculares.
  • Esfuerzo Orientado al Cliente: Cada creación de EVLINK es un tributo a nuestra búsqueda incesante de la excelencia, asegurando la satisfacción en cada punto de contacto.



*  Preguntas Frecuentes 

  • P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
  • R:Por favor, proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

    · Escenario de aplicación (autobús / camión de servicio pesado)

    · Uso previsto (calentamiento de batería, calentamiento de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

    · Condiciones de operación

    · Rango de voltaje de operación

    · Voltaje y potencia nominal

    · Tipo y capacidad de la batería

    · Temperatura objetivo del agua de salida

    · Temperatura ambiente de operación

    · Caudal del refrigerante

    · Espacio de instalación


  • P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
  • R:El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.

  • P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
  • R:Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).

  • P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?
  • R:Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

  • P: ¿Cuáles son las ventajas principales de los calentadores de agua PTC EVLINK?
  • R:Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

  • P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
  • R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen

    · Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

    · Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

    · Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

    · Diseño y dimensiones del soporte de montaje

    · Conectores de alto y bajo voltaje


  • P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
  • R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen

    · Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

    · Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

    · Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

    · Diseño y dimensiones del soporte de montaje

    · Conectores de alto y bajo voltaje

  • P:¿Cuál es el plazo de entrega?
  • R:Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.  

  • P: ¿Hay certificaciones disponibles?
  • R:El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

  • P: ¿Se admiten pruebas de muestras?
  • R:Sí. Se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.

  • P: ¿Admite la integración completa del sistema del vehículo?
  • R:Sí. La integración con el sistema de control del vehículo es posible a través de la comunicación CAN.