Name: Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: Una serie
Price: 1800 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	EVLINK
Número De Modelo:	Una serie
Cantidad Mínima De Pedido:	1 juego
Precio:	$1800 per set
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	100 sistemas por 2 semanas

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Porcelana

Certificación:

E-Mark、CE

Tensión nominal:

Personalizable

Rango de voltaje de funcionamiento:

400V-800V

Salida de energía:

6 a 18 kW

Temperatura de funcionamiento:

-40ºC~85ºC

Clasificación de protección:

IP67

Solicitud:

Calefacción por batería / Calefacción de cabina / RBS

Detalles de empaquetado:

Caja de cartón o de madera

Capacidad de la fuente:

100 sistemas por 2 semanas

Resaltar:

Calentador de líquido de refrigeración de baterías de vehículos

Calentador de refrigerante con batería Tesla

Calentador de refrigerante de alta potencia

Descripción del Producto

El EVLINK Serie A es un innovador calentador eléctrico de calefacción directa diseñado para proporcionar una alta potencia de calefacción en una forma compacta.su estructura de ahorro de espacio ofrece una mayor flexibilidad de instalación que los calentadores convencionales PTC de potencia comparableEsto convierte a la Serie A en una solución práctica para la calefacción de la cabina del autobús, ayudando a los diseñadores de vehículos a optimizar la utilización del espacio y la integración del sistema térmico.

Especificaciones técnicas adicionales

CEM	Cumple con los requisitos de la norma ISO 11452 de clase 3
Resistencia al aislamiento	≥ 100 MΩ a 1000 V de CC, sección de alto voltaje
Protección contra la alta tensión	Protección contra sobrevolución, bajovolución, sobrecorriente, cortocircuito y sobre temperatura
Método de comunicación	Comunicación CAN, permite la comunicación de señales
Tamaño del producto	Las medidas siguientes se aplicarán:
Peso del producto	5.1 kg

Las especificaciones finales y los umbrales de protección deben confirmarse de acuerdo con la configuración seleccionada y el acuerdo técnico aprobado.

Descripción del producto

El calentador convierte la energía eléctrica de alto voltaje en energía térmica, calentando el refrigerante circulante para la gestión térmica de la batería, la calefacción de la cabina y otros sistemas compatibles del vehículo.

El rendimiento global de la calefacción depende de la potencia nominal, el tipo de refrigerante y el caudal, la temperatura de entrada, la caída de presión y la eficiencia del intercambiador de calor.La selección del calentador adecuado requiere considerar las condiciones de funcionamiento del vehículo y los requisitos de gestión térmica para garantizar una correcta integración del sistema.

Aplicaciones

Un calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie 618kW 400800V para la gestión térmica de vehículos eléctricos

Gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos

El calentador puede calentar el refrigerante antes de que entre en el circuito de gestión térmica de la batería. Esto admite el control de la temperatura de la batería durante el funcionamiento a baja temperatura.velocidad de calentamiento requerida, el fabricante del vehículo debe definir la estrategia de control y flujo de refrigerante.

Calentamiento de la cabina de los vehículos eléctricos

Para la calefacción de la cabina, el refrigerante calentado pasa a través de un intercambiador de calor de la cabina para proporcionar calor al compartimento de pasajeros.El rendimiento de la calefacción depende tanto de la circulación del refrigerante como del flujo de aire a través del intercambiador de calor HVAC.

Autobuses, camiones y vehículos de construcción eléctricos

El rango de potencia de 1535 kW está destinado a plataformas de vehículos con una demanda sustancial de calefacción.espacio de instalación disponible y diseño del sistema de refrigerante.

Preguntas frecuentes

1¿Qué hace un calentador de refrigerante PTC de alto voltaje?

Utiliza la energía eléctrica del sistema de alta tensión del vehículo para calentar el líquido de refrigeración circulante.intercambiador de calor de cabina u otro circuito térmico homologado.

2¿Es el calentador de 15 35 kW adecuado para todos los vehículos eléctricos?

No. Está destinado a proyectos con una demanda de calefacción relativamente alta. La configuración correcta depende del voltaje de funcionamiento, la potencia térmica requerida, las condiciones del refrigerante,requisitos de espacio de instalación y de control.

3¿Puede un calentador soportar tanto la batería como la calefacción de la cabina?

Algunos vehículos utilizan circuitos separados, mientras que otros utilizan válvulas o un bucle térmico compartido.

4¿Qué información se requiere para seleccionar un calentador?

Indique el tipo de vehículo, el rango de tensión de funcionamiento, la potencia de calefacción requerida, el tipo de refrigerante, el caudal esperado, el rango de temperatura de entrada, el espacio de instalación,requisitos de conector y requisitos de comunicación CAN.

5¿Se puede personalizar el montaje, los conectores o la interfaz de control?

Los requisitos específicos del proyecto se pueden evaluar después de que se proporcionen el dibujo de instalación, el espacio de embalaje y la interfaz eléctrica.La configuración final deberá confirmarse en el dibujo y el acuerdo técnico aprobados..

Solicitar una recomendación de producto

Envíenos su rango de voltaje, potencia de calefacción objetivo, condiciones de refrigerante, caudal, dibujo de instalación, requisitos de control y cantidad del proyecto.EVLINK revisará la información y recomendará una configuración adecuada para la confirmación técnica y la cotización.

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