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Detalles de los productos

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Cable de calefacción eléctrica
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Controlador de gestión térmica 3 en 1 para vehículos eléctricos con controlador de compresor DCAC, ECU y controlador PTC de alto voltaje

Controlador de gestión térmica 3 en 1 para vehículos eléctricos con controlador de compresor DCAC, ECU y controlador PTC de alto voltaje

Nombre De La Marca: EVPTC
Número De Modelo: Controlador tres en uno
Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Precio: $3000 per set
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 sistemas por 2 semanas
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Configuración de integración:
Integrado: controlador de compresor DCAC, ECU del sistema de refrigeración y controlador PTC de alto
Voltaje de CC nominal:
600 VCC/800 VCC
Rango de voltaje de entrada del controlador:
250 V-750 V CC y 600 V 1000 V CC
Tensión nominal de la batería:
600 VCC o 800 VCC
Rango de voltaje de funcionamiento de la batería:
400V-750V CC y 600V-1000VCC
Clasificación de protección de la caja de control (clasificación IP):
≥IP67
Método de enfriamiento:
Enfriamiento natural
Protocolo de comunicación del controlador:
PUEDE 2.0
Fuente de alimentación de control de bajo voltaje:
24 VCC (16 ~ 32 VCC)
Temperatura de almacenamiento:
Circuito de resistencia de precarga integrado
Temperatura ambiente de funcionamiento:
-40 ~ 65 °C
Orientación de montaje:
Montaje vertical (diseñado para una fácil instalación y mantenimiento)
Peso:
6 kilos
Detalles de empaquetado:
cartón o embalaje de madera del caso
Capacidad de la fuente:
100 sistemas por 2 semanas
Resaltar:

Calentador de piezas

,

Calentador PTC para vehículos eléctricos

,

calefacción PTC para autobuses

Descripción del Producto

¿Está usted enfrentando estos desafíos de manejo térmico?


1.Calentamiento lento en ambientes de baja temperatura

  • Calentamiento lento en invierno

  • Baja eficiencia del precalentamiento de la batería

  • Mala comodidad en la cabina

  • Impacto en la eficiencia operativa del vehículo

2Potencia insuficiente para los modelos de vehículos grandes

  • Baja potencia de salida del PTC convencional

  • Inadecuado suministro de calor

  • Temperatura inestable durante el funcionamiento prolongado

3.Seguridad insuficiente en alta tensión

  • Riesgo de fuga eléctrica

  • Problemas de aislamiento de alta tensión

  • Preocupación por la protección contra el sobrecalentamiento

  • Problemas de estabilidad del sistema de alta tensión

4.Espacio de instalación limitado

  • Gran huella de productos

  • Dificultad de instalación

  • Diseño complejo de tuberías

5.Dificultad en la integración del sistema de gestión térmica

  • Incompatibilidad con el BTMS

  • Comunicación CAN inestable

  • Dificultad en el ajuste lógico de control

 6.Incapacidad para adaptarse a diferentes plataformas de vehículos

  • Diferentes requisitos de tensión

  • Diferentes requisitos de potencia

  • Diferentes tipos de interfaz

  • Diferentes protocolos de comunicación


¡ Escoge EVLINK!

Aprovechando nuestro experimentado equipo de I + D y amplia experiencia en proyectos,Proporcionamos servicios de desarrollo y compatibilidad de sistemas personalizados para calentadores de refrigerante de alto voltaje basados en condiciones de funcionamiento específicas, ofreciendo soluciones de calefacción líquida PTC de alto voltaje más seguras, eficientes y confiables para garantizar un rendimiento de gestión térmica optimizado y una integración perfecta del vehículo.

 √ Alta tensiónAlta potencia de calentamiento rápido.

Compatibilidad con plataformas de vehículos comerciales. Integración del sistema de gestión térmica


Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones eléctricos pesados, camiones ligeros eléctricos, camiones mineros y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 0


Sobre nosotros

Evlink fue fundada en 2020, especializada en I + D y fabricación de calentadores de refrigerante de alto voltaje y alta potencia de grado automotriz.Nuestro equipo principal aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes de vehículos eléctricos.


En 2025, la compañía logró un ingreso anual de casi 200 millones de RMB, con una fuerza laboral de 400 empleados, incluidos 80 ingenieros de I + D.


Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales.Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600V1100V y potencia de salida de 3 kW a 35 kWNuestros modelos de producción masiva alcanzan un voltaje nominal máximo de 870 V DC y una potencia nominal máxima de 35 kW, colocando nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 1


Nuestro equipo

La empresa opera una base de producción moderna que abarca 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.


Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I + D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.



18000 m2|Más de 80 años|Más de 65 años|Más de 30 años

Área de fábrica Ingenieros de I+D Países exportadores Líneas de producción



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Certificaciones y patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra innovación continua en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, asegurando eficiencia, seguridad y fiabilidad a largo plazo.



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Proceso de producción

Con el apoyo de un equipo profesional de I+D y una amplia experiencia en proyectos,Proporcionamos servicios de desarrollo y integración de sistemas personalizados para calentadores de líquido de alto voltaje basados en las condiciones reales de funcionamiento de los clientes, logrando un rendimiento de gestión térmica optimizado y una mejor compatibilidad con el vehículo.

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Preguntas frecuentes


P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
A: ¿Qué quieres decir?Por favor, proporcione los siguientes parámetros para ayudar en la selección:

· el Escenario de aplicación (autobús / camión pesado)

· el Uso previsto (calentamiento de la batería, calefacción de la cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· el Condiciones de funcionamiento

· el Rango de tensión de funcionamiento

· el Tensión y potencia nominal

· el Tipo y capacidad de la batería

· el Temperatura del agua de salida deseada

· el Temperatura de funcionamiento ambiente

· el Flujo de refrigerante

· el Espacio de instalación


P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
A: ¿Qué quieres decir?El calentador PTC funciona pasando corriente eléctrica a través del material cerámico PTC.con una potencia de calefacción de 8 kW o más, pero no superior a 8 kW.


P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
A: ¿Qué quieres decir?Apto para la mayoría de los autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria eléctrica de construcción (excavadoras, cargadoras, etc.).


P: ¿Cómo funciona en ambientes de baja temperatura?
A: ¿Qué quieres decir?Los calentadores PTC se mantienen estables en condiciones de baja temperatura, por lo que son ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.


P: ¿Cuáles son las principales ventajas de los calentadores de agua EVLINK PTC?
A: ¿Qué quieres decir?Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.


P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
A: ¿Qué quieres decir?Las opciones de personalización más comunes incluyen:

· el Potencia nominal (3 kW 35 kW)

· el Plataforma de tensión (400 V 800 V)

· el Protocolo de comunicación (CAN / EN habilitado)

· el Diseño y dimensiones del soporte de montaje

· el Conectores de alta y baja tensión


P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
A: ¿Qué quieres decir?Las opciones incluyen:

· el Personalización de potencia y voltaje

· el Tipos de conectores

· el Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· el Aspecto y estructura de montaje


P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A: ¿Qué quieres decir?La cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. Desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.


P: ¿Hay certificados disponibles?
A: ¿Qué quieres decir?El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.


P: ¿Se apoyan las pruebas por muestra?
A: ¿Qué quieres decir?Sí, se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.


P: ¿Apoya la integración completa del sistema del vehículo?
A: ¿Qué quieres decir?Sí, la integración con el sistema de control del vehículo es posible mediante la comunicación CAN.



La integración del controlador del compresor DCAC, el ECU del sistema de refrigeración y el controlador de alto voltaje PTC en una unidad altamente integrada, lo que permite el control coordinado del accionamiento del compresor A/C,refrigeración, y funciones de calefacción de alto voltaje.


Alta integración

Optimización de los costes estructurales

Alta confiabilidad

Desarrollo personalizado


¿Por qué elegirnos?


1. Alta integración

integra el controlador del sistema de refrigeración de bajo voltaje, el accionamiento del compresor y el controlador de alto voltaje PTC en una sola unidad,reducción del coste del sistema al tiempo que se mejora la compatibilidad electromagnética y la resistencia a las interferencias.


2Tecnología de energía SiC

Reemplaza los dispositivos de alimentación IGBT convencionales con tecnología SiC, ofreciendo una mayor capacidad de resistencia a voltaje, menores pérdidas de energía y una menor generación de calor para una mayor eficiencia y fiabilidad.


3Protección IP67

Cuenta con una carcasa con clasificación IP67, que proporciona una excelente protección contra la entrada de polvo y agua para un funcionamiento confiable en entornos exigentes del vehículo.


4.600V / 800V Compatibilidad

Soporta plataformas de voltaje de vehículos de 600VDC y 800VDC, lo que permite la compatibilidad con diferentes arquitecturas de alto voltaje para vehículos comerciales eléctricos de próxima generación.




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