Name: Controlador integrado de gestión térmica de tres en uno con DCAC, ECU HVAC y control PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: Controlador de gestión térmica integrado tres en uno
Price: 6800 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	EVLINK
Número De Modelo:	Controlador de gestión térmica integrado tres en uno
Cantidad Mínima De Pedido:	1 juego
Precio:	$6800 per set
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	100 sistemas por 2 semanas

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Porcelana

Certificación:

Clasificación de protección de la caja de control (clasificación IP):

IP67

Método de enfriamiento:

Enfriamiento natural

Protocolo de comunicación del controlador:

PUEDE 2.0

Fuente de alimentación de control de bajo voltaje:

24 VCC (16 ~ 32 VCC)

Temperatura de almacenamiento:

Circuito de resistencia de precarga integrado

Temperatura ambiente de funcionamiento:

-40 ~ 65 °C

Orientación de montaje:

Montaje vertical

Detalles de empaquetado:

Caja de cartón o de madera

Capacidad de la fuente:

100 sistemas por 2 semanas

Resaltar:

Soluciones de calefacción de autobuses eléctricos Calentador de agua

Calentadores eléctricos PTC de EVLINK

Calentador de agua de alto voltaje

Descripción del Producto

El controlador de tres en uno integra el controlador de ventilador CC/AC, el ECU del sistema de refrigeración y el controlador de alto voltaje PTC,que permite un control coordinado de las funciones de accionamiento del ventilador de refrigeración del aire acondicionado y de la calefacción de alto voltaje.

A través de una alta integración y un control inteligente, se simplifica la arquitectura del sistema, se reducen los arneses de cableado y los componentes periféricos,y la utilización del espacio del vehículo y los costes del sistema se optimizan■ al mismo tiempo, se mejora la integración del sistema de gestión térmica, la eficiencia de control y la fiabilidad, proporcionando un sistema de gestión térmica más eficiente, compacto,y solución fiable de control de gestión térmica para vehículos de nueva energía.

Especificaciones técnicas adicionales

Voltagem nominal de corriente continua	Se aplicarán las siguientes medidas:
Rango de tensión de entrada del controlador	250-750 V de corriente continua y 600 V de corriente continua
Voltado nominal de la batería	Se aplicarán las siguientes medidas:
Rango de tensión de funcionamiento de la batería	Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
Tamaño del producto	Las medidas se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.
Peso del producto	6 kilos

Las especificaciones finales y los umbrales de protección deben confirmarse de acuerdo con la configuración seleccionada y el acuerdo técnico aprobado.

Descripción del producto

En comparación con los sistemas tradicionales que utilizan múltiples controladores independientes, esta solución integrada reduce el número de componentes, los arneses de cableado y las interfaces de control.reducción de los costes generales del sistema y al mismo tiempo de los índices de fallos, mejorando la fiabilidad y la integración, y mejorando la compatibilidad electromagnética (EMC).

Aplicaciones

Controlador integrado de gestión térmica de tres en uno con DCAC, ECU HVAC y control PTC de alto voltaje para vehículos eléctricos

Camiones eléctricos

La gestión térmica de la batería soporta el precalentamiento a baja temperatura y ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas de la batería durante el transporte a larga distancia y la operación pesada.

Autobuses eléctricos

El BTMS ayuda a controlar la temperatura de la batería en condiciones climáticas variables, al tiempo que respalda los requisitos de gestión de la energía del transporte público diario y la calefacción de la cabina de pasajeros.

Máquinas eléctricas de construcción

La gestión térmica de la batería ayuda a abordar los requisitos de arranque a baja temperatura y las cargas operativas cambiantes en excavadoras eléctricas, cargadoras y otros equipos de construcción alimentados por baterías.

Preguntas frecuentes

1¿Qué hace un calentador de refrigerante PTC de alto voltaje?

Utiliza la energía eléctrica del sistema de alta tensión del vehículo para calentar el líquido de refrigeración circulante.intercambiador de calor de cabina u otro circuito térmico homologado.

2¿Es el calentador de 15 35 kW adecuado para todos los vehículos eléctricos?

No. Está destinado a proyectos con una demanda de calefacción relativamente alta. La configuración correcta depende del voltaje de funcionamiento, la potencia térmica requerida, las condiciones del refrigerante,requisitos de espacio de instalación y de control.

3¿Puede un calentador soportar tanto la batería como la calefacción de la cabina?

Algunos vehículos utilizan circuitos separados, mientras que otros utilizan válvulas o un bucle térmico compartido.

4¿Qué información se requiere para seleccionar un calentador?

Indique el tipo de vehículo, el rango de tensión de funcionamiento, la potencia de calefacción requerida, el tipo de refrigerante, el caudal esperado, el rango de temperatura de entrada, el espacio de instalación,requisitos de conector y requisitos de comunicación CAN.

5¿Se puede personalizar el montaje, los conectores o la interfaz de control?

Los requisitos específicos del proyecto se pueden evaluar después de que se proporcionen el dibujo de instalación, el espacio de embalaje y la interfaz eléctrica.La configuración final deberá confirmarse en el dibujo y el acuerdo técnico aprobados..

Solicitar una recomendación de producto

Envíenos su rango de voltaje, potencia de calefacción objetivo, condiciones de refrigerante, caudal, dibujo de instalación, requisitos de control y cantidad del proyecto.EVLINK revisará la información y recomendará una configuración adecuada para la confirmación técnica y la cotización.

Etiquetas:

Calentador de refrigerante PTC de alto voltaje de 15-35 kW 400-1100 V para gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos y calefacción de cabina IP67

Obtener el mejor precio

Calentador de refrigerante PTC de alta tensión de la serie Q 400 ¥1100V 15 ¥35kW para batería y gestión térmica de vehículos eléctricos

Obtener el mejor precio

Calentador de refrigerante PTC de alto voltaje 6KW-18KW 400V 600V 800V para vehículos eléctricos, autobuses, camiones, vehículos todoterreno, calentamiento de baterías y gestión térmica

Obtener el mejor precio

La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Obtener el mejor precio

Auto de calefacción de refrigerante HV para calefacción invernal en autobuses eléctricos coreanos

Obtener el mejor precio

Calentador de alto voltaje del líquido refrigerador

calentador PTC de alto voltaje

Calentador de agua de alto voltaje

Calentador de refrigerante con batería

Calentador de alta tensión para automóviles

Calentador de batería

Calentador de agua PTC

Calentador de cabina PTC

Cable de calefacción eléctrica

Calentador de refrigerante Ptc

Calentador de aire PTC

Calentador de alto voltaje del líquido refrigerador

calentador PTC de alto voltaje

Calentador de agua de alto voltaje

Calentador de refrigerante con batería

Calentador de alta tensión para automóviles

Calentador de batería

Calentador de agua PTC

Calentador de cabina PTC

Cable de calefacción eléctrica

Calentador de refrigerante Ptc

Calentador de aire PTC

Detalles de los productos