Calentador PTC HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Autobús camión maquinaria de construcción BTMS RBS Batería calefacción calefacción de cabina EVLINK

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?

Pruebas de vibración

EVLINK ha completado con éxito pruebas exhaustivas de circulación de agua y rendimiento de encendido para sus calentadores de refrigerante PTC Serie Q en las instalaciones de laboratorio de la Universidad de Ingeniería de Shanghái (SUES).

Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones pesados eléctricos, camiones ligeros eléctricos, camiones mineros y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.

Sobre nosotros

Evlink se fundó en 2020, especializándose en la I+D y fabricación de calentadores de refrigerante de alto voltaje y alta potencia de grado automotriz. Nuestro equipo central aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes de vehículos eléctricos.

En 2025, la empresa alcanzó unos ingresos anuales de casi 200 millones de RMB, con una plantilla de 400 empleados, de los cuales 80 son ingenieros de I+D.

Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales. Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600V-1100V y una potencia de salida de 3kW a 35kW. Nuestros modelos producidos en masa alcanzan un voltaje nominal máximo de 870V CC y una potencia nominal máxima de 35kW, lo que sitúa nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.

Nuestro equipo

La empresa opera una moderna base de producción que cubre 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.

Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I+D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Área de fábrica                         Ingenieros de I+D                    Países de exportación                    Líneas de producción

Certificaciones y Patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra continua innovación en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, garantizando eficiencia, seguridad y fiabilidad a largo plazo.

Proceso de producción

Respaldados por un equipo profesional de I+D y una amplia experiencia en proyectos, ofrecemos servicios de desarrollo personalizado e integración de sistemas para calentadores de líquidos de alto voltaje basados en las condiciones de funcionamiento reales de los clientes, logrando un rendimiento optimizado de la gestión térmica y una mejor compatibilidad del vehículo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
R: Proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

· Escenario de aplicación (autobús / camión pesado)

· Uso previsto (calentamiento de batería, calentamiento de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· Condiciones de funcionamiento

· Rango de voltaje de funcionamiento

· Voltaje y potencia nominales

· Tipo y capacidad de la batería

· Temperatura objetivo del agua de salida

· Temperatura de funcionamiento ambiental

· Caudal del refrigerante

· Espacio de instalación

P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
R: El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.

P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
R: Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).

P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?
R: Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

P: ¿Cuáles son las ventajas principales de los calentadores de agua PTC EVLINK?
R: Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen:

· Potencia nominal (3 kW - 35 kW)

· Plataforma de voltaje (400 V - 800 V)

· Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

· Diseño y dimensiones del soporte de montaje

· Conectores de alto y bajo voltaje

P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
R: Sí. Las opciones incluyen:

· Personalización de potencia y voltaje

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· Apariencia y estructura de montaje

P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.

P: ¿Hay certificaciones disponibles?
R: El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

P: ¿Se admiten pruebas de muestras?
R: Sí. Se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.

P: ¿Admite la integración completa del sistema del vehículo?
R: Sí. Es posible la integración con el sistema de control del vehículo a través de la comunicación CAN.

Introducción

En los últimos años, con políticas ambientales cada vez más estrictas y el desarrollo continuo de tecnologías de nueva energía, los camiones pesados de intercambio de baterías se han hecho gradualmente un hueco en el mercado de los camiones pesados debido a sus ventajas únicas. En comparación con los camiones pesados diésel tradicionales, los camiones pesados de intercambio de baterías no solo tienen importantes beneficios medioambientales, sino que también ofrecen ahorros de costes en operaciones a largo plazo para las empresas.

Las ventajas de los camiones pesados de intercambio de baterías se reflejan principalmente en dos aspectos. En primer lugar, desde una perspectiva medioambiental, los camiones pesados de intercambio de baterías pueden reducir significativamente las emisiones de escape, contribuyendo positivamente a la mejora de la calidad del aire. Esto es especialmente importante hoy en día, dada la frecuencia de fenómenos de contaminación grave. En segundo lugar, desde una perspectiva económica, aunque el coste de compra inicial de los camiones pesados de intercambio de baterías es mayor, sus costes operativos son menores. A largo plazo, el coste total es significativamente menor que el de los camiones pesados diésel.

Los calentadores PTC de EVLINK desempeñan un papel fundamental en los camiones pesados de intercambio de baterías. Estos calentadores pueden proporcionar entre 15 y 30 kW de potencia de calefacción en unidades de refrigeración de 15 kW, lo que permite a los camiones pesados de intercambio de baterías aumentar rápidamente la temperatura de la batería incluso en entornos extremadamente fríos.

 
Diseño de alto voltaje y alta potencia

Potencia y voltaje máximos

• Potencia máxima: 28kW, suficiente para satisfacer las necesidades de calefacción de la mayoría de las zonas frías.
• Voltaje nominal máximo: 1050V CC, una tendencia futura.

Reconocimiento del mercado

Clientes y Colaboraciones

• Los productos EVLINK son elegidos por modelos de calentadores de nuevo desarrollo en el campo de los camiones pesados eléctricos.
• Los calentadores HVCH-Q se instalaron en vehículos de periodistas durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing.
• Se instaló el primer camión pesado eléctrico modificado de gran tamaño del mundo.

Innovaciones

Diseño modular PTC

• El exclusivo diseño modular de calentador cerámico aislado aborda la demanda de mayor potencia, que los calentadores PTC de la competencia no pueden satisfacer.
• Los núcleos de calefacción personalizados garantizan una buena resistencia al voltaje y un rendimiento de arranque a baja temperatura.

Estructura de disposición matricial

• La disposición única de los elementos calefactores mejora la eficiencia de disipación del calor.
• Se utilizan sustratos cerámicos de alúmina de alta calidad como materiales de aislamiento, resolviendo los problemas de las películas de poliimida tradicionales propensas a arañazos y a la reducción del rendimiento de aislamiento a altas temperaturas.

Conexión de barra de cobre

• Los módulos de conexión de barra de cobre simplifican la estructura interna del calentador, abordando los problemas de cortocircuitos o fugas en el cableado tradicional.

Precauciones de seguridad

Gestión de corriente de sobretensión

• Uso de chips PTC con buen rendimiento de arranque a baja temperatura para suavizar la curva de corriente y reducir la corriente de sobretensión.
• El arranque escalonado reduce la corriente total.

Protección contra sobretensiones transitorias

• Condensadores de filtro de fuente de alimentación de alto voltaje y dispositivos de protección contra sobretensiones.
• Selección de IGBTs de 1600V para aumentar el voltaje de ruptura.

Control de riesgo de alta temperatura

• Combinación de interruptores de control de temperatura mecánicos con termistores NTC sellados con vidrio para garantizar la seguridad en altas temperaturas.

Estructura impermeable

• Las piezas de silicona combinadas con placas de acero inoxidable garantizan el rendimiento impermeable en los tubos de entrada y salida.
• El diseño optimizado de los pies de montaje mejora la resistencia a golpes e impactos.

Lógica de control

Arranque suave

• Arranque agrupado, cada grupo controlado por IGBTs independientes, con lógica de arranque escalonado especial para lograr un arranque suave.

Regulación PID

• Colaboración con los clientes para depurar la regulación PID, optimizando las estrategias de ahorro de energía en función de la temperatura.

Conmutación sin carga

• Combinación de contactores con IGBTs para garantizar un impacto mínimo en los contactores durante la conmutación, evitando la adhesión.

Conclusión

Los calentadores de agua para automóviles de EVLINK ofrecen soluciones de calefacción eficientes y fiables a través de un diseño modular PTC innovador, sólidas precauciones de seguridad y una lógica de control precisa. Estas innovaciones no solo mejoran el rendimiento del producto, sino que también consolidan aún más la posición de liderazgo de EVLINK en el campo de la gestión térmica automotriz.