EVLINK Electronic Co.,Ltd 13004587611@evptc.com 86-0512-55116246
Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: EVPTC
Certificación: CE
Número de modelo: Q
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Precio: $500-1000 per set
Detalles de empaquetado: cartón o embalaje de madera del caso
Tiempo de entrega: Entre 15 y 20 días
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 100 sistemas por 2 semanas
Salida de calor: |
20 a 28 kW |
Rango de tensión HV: |
DC 250-870V |
Ventilación LV: |
24 V de corriente continua nominal |
Eficiencia: |
> 95 % |
Pasos de la controlabilidad: |
El 1% |
Gama de temperaturas para calentar: |
℃ -40 a 90 |
Rango de temperatura para el ambiente: |
-40 a 125 °C |
Comunicación: |
Puede o no |
Resistencia dieléctrica: |
3500 V (DC) |
Clase de protección IP: |
IP 67 |
CEM: |
Rev. 5 del ECE R10 |
Resistencia al aislamiento: |
> 500 MΩ |
Vida de servicio: |
10 años o 10.000 horas de calefacción |
Salida de calor: |
20 a 28 kW |
Rango de tensión HV: |
DC 250-870V |
Ventilación LV: |
24 V de corriente continua nominal |
Eficiencia: |
> 95 % |
Pasos de la controlabilidad: |
El 1% |
Gama de temperaturas para calentar: |
℃ -40 a 90 |
Rango de temperatura para el ambiente: |
-40 a 125 °C |
Comunicación: |
Puede o no |
Resistencia dieléctrica: |
3500 V (DC) |
Clase de protección IP: |
IP 67 |
CEM: |
Rev. 5 del ECE R10 |
Resistencia al aislamiento: |
> 500 MΩ |
Vida de servicio: |
10 años o 10.000 horas de calefacción |
Especificación:
La serie HVCH Q | |
Producción de calor | 15 a 35 kW |
Rango de tensión HV | Cd 350-900V |
El LVVálvula de tensión | 24 V de corriente continua nominal |
Eficiencia | > 95 % |
Pasos de control | 100 W |
Las dimensiones | Se trata de una muestra de las características de los productos. |
Peso | 10 kg de peso |
Rango de temperatura para la calefacción | -40 a 90 °C |
Rango de temperatura para el ambiente | -40 a 125 °C |
Comunicación | CAN o LIN2.1 |
Resistencia dieléctrica | Válvulas de corriente continua |
Clase de protección de la PI | IP 67 |
CEM | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Resistencia al aislamiento | >500 MΩ |
Vida de servicio | 10 años o 10.000 horas de calefacción |
En un esfuerzo por ahorrar más costos, los principales fabricantes han afectado la comodidad del conductor.Dadas las ventajas de los vehículos eléctricosSin embargo, este cambio también trae consigo una serie de desafíos, siendo la autonomía de la batería la más importante.el sistema de calefacción del vehículo es la mayor carga de potencia en el autobús, representando el 20-30% del consumo total de energía.
Para hacer frente a este desafío, EVLINK ofrece una nueva tecnología de calentador de agua de alto voltaje con capacidades de calefacción energéticamente eficientes que pueden reducir la carga de la batería,reducir el consumo de energía de los vehículos eléctricos, aumentar la autonomía de los autobuses y ahorrar costes de mantenimiento sin afectar al confort de los pasajeros.
El calentador de agua de alto voltaje EVLINK es un avanzado calentador PTC integrado y integrado diseñado para calentar el refrigerante en el circuito de agua de los autobuses eléctricos de cero emisiones.Este calentador funciona con corriente continua (CC) y es particularmente adecuado para el transporte eléctrico de grandes dimensionesEstá compuesto por varios elementos de calefacción PTC y ha sido rigurosamente probado según las normas automotrices para garantizar que el calentador de agua de alto voltaje EVLINK cumpla con los más altos requisitos de seguridad.
Los calentadores de refrigerante de alto voltaje de EVLINK proporcionan un servicio preciso para vehículos comerciales eléctricos, ayudándole a seleccionar el calentador PTC de alto voltaje adecuado para vehículos eléctricos grandes.Basado en los factores proporcionados, personalizamos los calentadores eléctricos de alto voltaje:
Mediante el uso de los calentadores de agua de alto voltaje de EVLINK, los departamentos de transporte público y los fabricantes de vehículos comerciales eléctricos pueden mejorar significativamente la eficiencia y la fiabilidad de los vehículos,garantizar el confort de los pasajeros y conductores en diversas condiciones climáticas.