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Detalles de los productos

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calentador PTC de alto voltaje
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CATL BC5 Batería y calentador de agua EVLINK de 24 kW que garantiza la estabilidad de los vehículos comerciales eléctricos en condiciones de frío extremo

CATL BC5 Batería y calentador de agua EVLINK de 24 kW que garantiza la estabilidad de los vehículos comerciales eléctricos en condiciones de frío extremo

Nombre De La Marca: EVPTC
Número De Modelo: B. El trabajo
Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Precio: $500-1000 per set
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 sistemas por 2 semanas
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE
Salida de calor:
20 a 28 kW
Rango de tensión HV:
DC 250-870V
Ventilación LV:
24 V de corriente continua nominal
Eficiencia:
> 95 %
Pasos de la controlabilidad:
1%
Gama de temperaturas para calentar:
℃ -40 a 90
Rango de temperatura para el ambiente:
-40 a 125 °C
Comunicación:
Puede o no
Rigidez dieléctrica:
3500 V (DC)
Clase de protección IP:
IP 67
EMC:
Rev. 5 del ECE R10
Resistencia de aislamiento:
> 500 MΩ
Vida útil:
10 años o 10.000 horas de calefacción
Detalles de empaquetado:
cartón o embalaje de madera del caso
Capacidad de la fuente:
100 sistemas por 2 semanas
Resaltar:

Calentador de agua de batería BC5

,

Calentador de agua EVLINK de 24 kW

,

Vehículos comerciales eléctricos Calentador de agua

Descripción del producto

Especificación:

Serie HVCH B
Salida de calor 16-28kW
Rango de voltaje de alta tensión CC 350-800 V
LVVoltaje CC 24 V nominal
Eficiencia > 95%
Pasos de controlabilidad 100W
Dimensiones 370x192x126
Peso 10 kilos
Rango de temperatura para calefacción -40 a 90 ℃
Rango de temperatura para el ambiente -40 a 125 ℃
Comunicación PUEDE o LIN2.1
Rigidez dieléctrica 3500 V (CC)
Clase de protección IP IP 67
CEM ECE R10 Rev.5
Resistencia de aislamiento 500 MΩ
Vida útil 10 años o 10.000 horas de calefacción



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Introducción

Los vehículos comerciales eléctricos están ganando popularidad en todo el mundo, pero garantizar su funcionamiento estable en climas extremadamente fríos es un desafío importante. La batería BC5 de nueva generación de CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), conocida por su alta densidad de energía, larga vida útil y excelente adaptabilidad ambiental, se ha convertido en la opción preferida de muchos fabricantes de vehículos comerciales eléctricos. Mientras tanto, el calentador de agua de 24 kW de EVLINK proporciona la mejor solución para estas baterías de nueva generación en condiciones de baja temperatura. Este artículo detalla cómo la combinación de la batería BC5 y el calentador de agua de 24 kW mejora la estabilidad operativa de los vehículos comerciales eléctricos en climas extremadamente fríos.

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Ventajas de la batería CATL BC5

La batería BC5 de CATL es una batería de larga duración de nueva generación para vehículos comerciales que ofrece las siguientes ventajas clave:

  • Alta densidad de energía: La batería BC5 puede almacenar más energía en el mismo volumen, aumentando significativamente la autonomía del vehículo.
  • Larga vida útil: Con un diseño óptimo, la batería BC5 tiene un ciclo de vida prolongado de hasta 15 años, lo que reduce la frecuencia de reemplazo y los costos de mantenimiento.
  • Fuerte adaptabilidad ambiental: Ya sea en entornos de alta temperatura o condiciones de frío extremo, el sistema de gestión térmica de la batería BC5 mantiene un alto rendimiento, adaptándose a diversos entornos extremos.


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Desafíos de la gestión térmica en climas extremadamente fríos

El clima frío ralentiza las reacciones químicas de las baterías, lo que provoca una disminución de la capacidad y la potencia de salida. Por lo tanto, un sistema de gestión térmica eficaz es fundamental para garantizar la estabilidad de la batería en entornos de baja temperatura. El calentador de agua de alto voltaje de 24 kW de EVLINK utiliza una estrategia de calentamiento para calentar uniformemente el paquete de baterías, asegurando su funcionamiento normal en condiciones de frío.

Función del calentador de agua EVLINK de 24 kW

  • Calefacción eficiente: Con una potencia de salida de 24 kW, el calentador de agua puede calentar rápidamente el paquete de baterías, lo que reduce el tiempo de precalentamiento y permite que las celdas de la batería alcancen rápidamente un estado de carga y descarga estable.
  • Control inteligente: Integrado con un sistema PID, el calentador ajusta automáticamente la potencia de calefacción de acuerdo con la temperatura requerida para la gestión térmica de la batería, asegurando que la temperatura del refrigerante permanezca dentro del rango estable y saludable de la batería.
  • Seguro y confiable: El calentador de EVLINK presenta múltiples funciones de protección, incluida protección contra sobrecalentamiento y protección contra subtensión, lo que garantiza el funcionamiento seguro del sistema de gestión térmica de la batería.

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Casos prácticos de aplicación

Varios fabricantes de vehículos comerciales eléctricos ya han aplicado la combinación de la batería BC5 de CATL y el calentador de agua de 24 kW de EVLINK. En regiones frías, estos vehículos utilizan el calentador de refrigerante de alto voltaje para ayudar en la calefacción, asegurando que la batería permanezca dentro del rango de temperatura óptimo, manteniendo así un funcionamiento estable y una alta eficiencia.


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Conclusión

La combinación de la batería BC5 de CATL y el calentador de agua de 24 kW de EVLINK proporciona una sólida garantía para el funcionamiento estable de vehículos comerciales eléctricos en climas extremadamente fríos. El eficiente sistema de gestión térmica garantiza que los vehículos comerciales eléctricos mantengan un alto rendimiento y confiabilidad en diversas condiciones climáticas extremas. Creemos que esta combinación tecnológica impulsará el éxito de los vehículos comerciales eléctricos en un mercado más amplio.




¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?


1.Calentamiento lento en ambientes de baja temperatura.

  • Calentamiento lento en invierno

  • Baja eficiencia del precalentamiento de la batería.

  • Poco confort en la cabina

  • Impacto en la eficiencia operativa del vehículo

2. Potencia insuficiente para modelos de vehículos grandes

  • Baja potencia de salida del PTC convencional

  • Suministro de calor inadecuado

  • Temperatura inestable durante el funcionamiento prolongado

3.Seguridad de alto voltaje insuficiente

  • Riesgo de fuga eléctrica

  • Problemas de aislamiento de alto voltaje

  • Preocupaciones por la protección contra el sobrecalentamiento

  • Problemas de estabilidad del sistema de alta tensión

4.Espacio de instalación limitado

  • Gran huella de producto

  • Dificultad en la instalación.

  • Diseño de tuberías complejo

5.Dificultad en la integración del sistema de gestión térmica.

  • Incompatibilidad con BTMS

  • Comunicación CAN inestable

  • Dificultad en la coincidencia de la lógica de control.

 6.Incapacidad para adaptarse a diferentes plataformas de vehículos.

  • Diferentes requisitos de voltaje

  • Diferentes requisitos de energía

  • Diferentes tipos de interfaz

  • Diferentes protocolos de comunicación.


¡Elija EVLINK!

Aprovechando nuestro experimentado equipo de investigación y desarrollo y nuestra amplia experiencia en proyectos, brindamos servicios personalizados de desarrollo y combinación de sistemas para calentadores de refrigerante de alto voltaje en función de condiciones operativas específicas, brindando soluciones de calentamiento de líquidos PTC de alto voltaje más seguras, eficientes y confiables para garantizar un rendimiento de gestión térmica optimizado y una integración perfecta del vehículo.

 √ Alto Voltaje | √Calentamiento rápido de alta potencia |Soporte de personalización OEM/ODM

Compatibilidad de plataformas de vehículos comerciales | Integración del sistema de gestión térmica


Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones eléctricos de servicio pesado, camiones ligeros eléctricos, camiones de minería y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.


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Sobre nosotros

Evlink se fundó en 2020 y se especializa en I+D y fabricación de calentadores de refrigerante de alta potencia y alto voltaje para automóviles. Nuestro equipo principal aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes para vehículos eléctricos.


En 2025, la empresa logró unos ingresos anuales de casi 200 millones de RMB, con una plantilla de 400 empleados, incluidos 80 ingenieros de I+D.


Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales. Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600 V a 1100 V y una potencia de salida de 3 kW a 35 kW. Nuestros modelos producidos en masa alcanzan un voltaje nominal máximo de 870 V CC y una potencia nominal máxima de 35 kW, lo que coloca nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.


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Nuestro equipo

La empresa opera una moderna base de producción que cubre 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.


Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I+D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.



18000m²|80+|65+|30+

Área de fábrica Ingenieros de I+D Países de exportación Líneas de producción



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Certificaciones y Patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra innovación continua en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, lo que garantiza eficiencia, seguridad y confiabilidad a largo plazo.



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Proceso de producción

Respaldados por un equipo profesional de investigación y desarrollo y una amplia experiencia en proyectos, brindamos servicios de integración de sistemas y desarrollo personalizados para calentadores líquidos de alto voltaje según las condiciones operativas reales de los clientes, logrando un rendimiento de gestión térmica optimizado y una mejor compatibilidad con los vehículos.

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