Solución de calefacción de agua de alta tensión

¿Está usted enfrentando estos desafíos de manejo térmico?

Pruebas de vibración

EVLINK has successfully completed comprehensive water circulation  and power-on performance testing for its Q Series PTC Coolant Heaters at the laboratory facilities of Shanghai University of Engineering Science (SUES).

Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones eléctricos pesados, camiones ligeros eléctricos, camiones mineros y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.

Sobre nosotros

Evlink fue fundada en 2020, especializada en I + D y fabricación de calentadores de refrigerante de alto voltaje y alta potencia de grado automotriz.Nuestro equipo principal aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes de vehículos eléctricos.

En 2025, la compañía logró un ingreso anual de casi 200 millones de RMB, con una fuerza laboral de 400 empleados, incluidos 80 ingenieros de I + D.

Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales.Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600V1100V y potencia de salida de 3 kW a 35 kWNuestros modelos de producción masiva alcanzan un voltaje nominal máximo de 870 V DC y una potencia nominal máxima de 35 kW, colocando nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.

Nuestro equipo

La empresa opera una base de producción moderna que abarca 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.

Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I + D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.

18000 m2|Más de 80 años|Más de 65 años|Más de 30 años

Área de fábrica Ingenieros de I+D Países exportadores Líneas de producción

Certificaciones y patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra innovación continua en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, asegurando eficiencia, seguridad y fiabilidad a largo plazo.

Proceso de producción

Con el apoyo de un equipo profesional de I+D y una amplia experiencia en proyectos,Proporcionamos servicios de desarrollo y integración de sistemas personalizados para calentadores de líquido de alto voltaje basados en las condiciones reales de funcionamiento de los clientes, logrando un rendimiento de gestión térmica optimizado y una mejor compatibilidad con el vehículo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
A: ¿Qué quieres decir?Por favor, proporcione los siguientes parámetros para ayudar en la selección:

· el Escenario de aplicación (autobús / camión pesado)

· el Uso previsto (calentamiento de la batería, calefacción de la cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· el Condiciones de funcionamiento

· el Rango de tensión de funcionamiento

· el Tensión y potencia nominal

· el Tipo y capacidad de la batería

· el Temperatura del agua de salida deseada

· el Temperatura de funcionamiento ambiente

· el Flujo de refrigerante

· el Espacio de instalación

P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
A: ¿Qué quieres decir?El calentador PTC funciona pasando corriente eléctrica a través del material cerámico PTC.con una potencia de calefacción de 8 kW o más, pero no superior a 8 kW.

P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
A: ¿Qué quieres decir?Apto para la mayoría de los autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria eléctrica de construcción (excavadoras, cargadoras, etc.).

P: ¿Cómo funciona en ambientes de baja temperatura?
A: ¿Qué quieres decir?Los calentadores PTC se mantienen estables en condiciones de baja temperatura, por lo que son ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

P: ¿Cuáles son las principales ventajas de los calentadores de agua EVLINK PTC?
A: ¿Qué quieres decir?Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
A: ¿Qué quieres decir?Las opciones de personalización más comunes incluyen:

· el Potencia nominal (3 kW 35 kW)

· el Plataforma de tensión (400 V 800 V)

· el Protocolo de comunicación (CAN / EN habilitado)

· el Diseño y dimensiones del soporte de montaje

· el Conectores de alta y baja tensión

P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
A: ¿Qué quieres decir?Las opciones incluyen:

· el Personalización de potencia y voltaje

· el Tipos de conectores

· el Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· el Aspecto y estructura de montaje

P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A: ¿Qué quieres decir?La cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. Desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.

P: ¿Hay certificados disponibles?
A: ¿Qué quieres decir?El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

P: ¿Se apoyan las pruebas por muestra?
A: ¿Qué quieres decir?Sí, se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.

P: ¿Apoya la integración completa del sistema del vehículo?
A: ¿Qué quieres decir?Sí, la integración con el sistema de control del vehículo es posible mediante la comunicación CAN.

1. Introducción a los calentadores EVLINK:

2. 
   

3. 
   

4. El calentador PTC con refrigerante de 20 kW de EVLINK se destaca como una solución de calefacción confiable y de alto rendimiento para diversas aplicaciones, especialmente en el ámbito de los autobuses eléctricos.combinando relés y tecnología IGBTLa carcasa totalmente de aluminio mejora su resistencia a las vibraciones, por lo que es la opción preferida para la adaptación de autobuses de conversión de petróleo a eléctricos.en autobuses eléctricos, el calentador de 20 kW de EVLINK sobresale como la opción para un servicio postventa eficiente.La regulación inteligente del refrigerante PTC permite al vehículo mantener una eficiencia energética incluso en condiciones extremas, garantizando un rendimiento óptimo en temperaturas tan bajas como -20 grados centígrados.

5. 
   

6. Atributos del producto:

7. 
   

8. El calentador de refrigerante PTC de EVLINK ha cumplido con éxito con los rigurosos estándares de las regulaciones de ciberseguridad europeas y estadounidenses, incluido el estándar R155.El equipo dedicado de hardware y software de EVLINK está completamente equipado para manejar protocolos de comunicación personalizados de OEM, proporcionando flexibilidad y compatibilidad para diversas aplicaciones.

9. 
   

10. Aplicaciones:

11. 
    

12. El calentador PTC de refrigerante de EVLINK ha encontrado aplicaciones innovadoras, en particular en colaboración con KING LONG, contribuyendo al desarrollo de sistemas de regeneración de frenos de vanguardia.En este papel, el calentador EVLINK sustituye efectivamente a los supercondensadores, presentando una solución de ahorro de costes superior.el calentador PTC de alta potencia de EVLINK no sólo reduce los costes sino que también permite que el vehículo utilice el calor cosechado. EVLINK es un experto en condiciones climáticas extremas, ofreciendo soluciones que priorizan la eficiencia energética y el control inteligente.

13. 
    

14. Servicio y ventaja competitiva:

15. En EVLINK, nuestro compromiso con la calidad se extiende más allá de la entrega de productos excepcionales; abarca un enfoque integral para la satisfacción del cliente.Nuestra ventaja competitiva radica en una dedicación inquebrantable a la innovaciónA medida que navegamos por el futuro, EVLINK está lista para satisfacer las demandas cambiantes del mercado con dedicación y experiencia sin precedentes.

    En conclusión, el calentador PTC de 20 kW de EVLINK ofrece una solución convincente para diversas aplicaciones,Proporcionar no sólo calefacción eficiente, sino también contribuir al ahorro de costes y a la sostenibilidad en el panorama cambiante de los vehículos eléctricos.

Se trata de un sistema de control de la velocidad.