Name: Sistema de Gestión Térmica de Baterías BTMS de 5kW para Vehículos Eléctricos con Refrigeración Líquida de Alta Eficiencia
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: 5kw BTMS
Price: 1500.00 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	EVLINK
Número De Modelo:	5kw BTMS
Cantidad Mínima De Pedido:	1 juego
Precio:	$1000-2000 per set
Condiciones De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	100 sistemas por 2 semanas

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen:

Porcelana

Capacidad de enfriamiento:

5 kW

Capacidad de calefacción:

Opcional

Corriente de entrada máxima (HV):

< 20 A

Temperatura de funcionamiento:

-35 ℃ ~ 60 ℃

Temperatura de almacenamiento:

-40 ℃ ~ 80 ℃

Refrigerante:

R134a

refrigerante:

Solución al 50% de etilenglicol

Ruido:

< 75dB

Protección:

IP67

Garantía de calidad:

3 años

Diseño de vida:

10 años

POLICÍA:

COP>2,0 @L40W18

Resistencia a la presión:

3.5 barra

Detalles de empaquetado:

Caja de cartón o de madera

Capacidad de la fuente:

100 sistemas por 2 semanas

Resaltar:

Calentador eléctrico de refrigerante PTC

Los vehículos eléctricos calentadores de refrigerante

Descripción del Producto

El Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) para vehículos eléctricos sirve como el "sistema nervioso central" que garantiza el funcionamiento eficiente y seguro de las baterías de potencia. En condiciones extremas, como frío intenso o calor sofocante, el BTMS utiliza circuitos de refrigeración líquida, refrigeración directa o bomba de calor/PTC para mantener con precisión la temperatura de funcionamiento de la batería dentro de un rango óptimo. Esto no solo mejora eficazmente la autonomía del vehículo y la eficiencia de la carga rápida, sino que también mitiga fundamentalmente el riesgo de fuga térmica causada por el sobrecalentamiento, lo que la convierte en una tecnología central para extender la vida útil de la batería y garantizar la seguridad general del vehículo.

Especificaciones Técnicas Adicionales

Entrada de Alto Voltaje	CC 400-860V (Alto Voltaje con Función de Pre-carga)
Entrada de Bajo Voltaje	CC 24V (Corriente de Entrada ≥ 3A)
Capacidad de la Bomba	40 L/min y 21M
Ventiladores de Refrigeración	CC 24V / 2 Piezas
Tamaño del Producto	775X594X286mm
Peso del Producto	32kg

Las especificaciones finales y los umbrales de protección deben confirmarse según la configuración seleccionada y el acuerdo técnico aprobado.

Descripción del Producto

El Sistema de Gestión Térmica de Baterías (BTMS) de 5 kW está diseñado para soportar el precalentamiento de la batería y la regulación de temperatura en vehículos comerciales eléctricos. Ayuda a mantener condiciones de funcionamiento adecuadas de la batería en entornos de baja temperatura y apoya un rendimiento fiable del sistema. Las aplicaciones incluyen camiones eléctricos, autobuses y maquinaria de construcción, con configuraciones adaptadas a los requisitos específicos de la batería y del vehículo.

Aplicaciones

Sistema de Gestión Térmica de Baterías BTMS de 5kW para Vehículos Eléctricos con Refrigeración Líquida de Alta Eficiencia

Camiones Eléctricos

La gestión térmica de la batería apoya el precalentamiento a baja temperatura y ayuda a mantener condiciones de funcionamiento adecuadas de la batería durante el transporte de larga distancia y la operación de servicio pesado.

Autobuses Eléctricos

El BTMS ayuda a gestionar la temperatura de la batería en diversas condiciones climáticas, al tiempo que apoya los requisitos de gestión de energía del transporte público diario y la calefacción de la cabina de pasajeros.

Maquinaria de Construcción Eléctrica

La gestión térmica de la batería ayuda a abordar los requisitos de arranque a baja temperatura y las cargas operativas cambiantes en excavadoras eléctricas, cargadoras y otros equipos de construcción alimentados por batería.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Qué hace un calentador de refrigerante PTC de alto voltaje?

Utiliza energía eléctrica del sistema de alto voltaje del vehículo para calentar el refrigerante circulante. El refrigerante puede transferir calor al sistema de batería, al intercambiador de calor de la cabina u otro circuito térmico aprobado.

2. ¿Es el calentador de 15-35 kW adecuado para todos los vehículos eléctricos?

No. Está destinado a proyectos con una demanda de calefacción relativamente alta. La configuración correcta depende del voltaje de funcionamiento, la potencia de calor requerida, las condiciones del refrigerante, el espacio de instalación y los requisitos de control.

3. ¿Puede un calentador soportar tanto la calefacción de la batería como la de la cabina?

Puede soportar cualquiera de las aplicaciones cuando la arquitectura del refrigerante del vehículo y la estrategia de control lo permitan. Algunos vehículos utilizan circuitos separados, mientras que otros utilizan válvulas o un bucle térmico compartido.

4. ¿Qué información se requiere para seleccionar un calentador?

Por favor, proporcione el tipo de vehículo, el rango de voltaje de funcionamiento, la potencia de calefacción requerida, el tipo de refrigerante, el caudal esperado, el rango de temperatura de entrada, el espacio de instalación, los requisitos del conector y los requisitos de comunicación CAN.

5. ¿Se pueden personalizar el montaje, los conectores o la interfaz de control?

Los requisitos específicos del proyecto se pueden evaluar después de proporcionar el dibujo de instalación, el espacio de embalaje y la interfaz eléctrica. La configuración final debe confirmarse en el dibujo aprobado y el acuerdo técnico.

Solicitar una Recomendación de Producto

Envíenos su rango de voltaje, potencia de calefacción objetivo, condiciones del refrigerante, caudal, dibujo de instalación, requisitos de control y cantidad del proyecto. EVLINK revisará la información y recomendará una configuración adecuada para la confirmación técnica y la cotización.

Etiquetas:

Sistema de Gestión Térmica de Baterías BTMS de 12kW | Sistema de Refrigeración y Calefacción Líquida para Vehículos Eléctricos y Almacenamiento de Energía

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