Calentador Ptc de alto voltaje Valeo 6kw 7kw 10kW para sistema de bomba de calor DC 690V

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?

Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones eléctricos de servicio pesado, camiones ligeros eléctricos, camiones de minería y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.

Sobre nosotros

Evlink se fundó en 2020 y se especializa en I+D y fabricación de calentadores de refrigerante de alta potencia y alto voltaje para automóviles. Nuestro equipo principal aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes para vehículos eléctricos.

En 2025, la empresa logró unos ingresos anuales de casi 200 millones de RMB, con una plantilla de 400 empleados, incluidos 80 ingenieros de I+D.

Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales. Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600 V a 1100 V y una potencia de salida de 3 kW a 35 kW. Nuestros modelos producidos en masa alcanzan un voltaje nominal máximo de 870 V CC y una potencia nominal máxima de 35 kW, lo que coloca nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.

Nuestro equipo

La empresa opera una moderna base de producción que cubre 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.

Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I+D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.

18000m²|80+|65+|30+

Área de fábrica Ingenieros de I+D Países de exportación Líneas de producción

Certificaciones y Patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra innovación continua en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, lo que garantiza eficiencia, seguridad y confiabilidad a largo plazo.

Proceso de producción

Respaldados por un equipo profesional de investigación y desarrollo y una amplia experiencia en proyectos, brindamos servicios de integración de sistemas y desarrollo personalizados para calentadores líquidos de alto voltaje según las condiciones operativas reales de los clientes, logrando un rendimiento de gestión térmica optimizado y una mejor compatibilidad con los vehículos.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
A:Proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

· Escenario de aplicación (autobús/camión pesado)

· Uso previsto (calefacción de batería, calefacción de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· Condiciones de funcionamiento

· Rango de voltaje de funcionamiento

· Tensión y potencia nominal

· Tipo de batería y capacidad

· Temperatura objetivo del agua de salida

· Temperatura ambiente de funcionamiento

· Caudal de refrigerante

· Espacio de instalación

P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
A:El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.

P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
A:Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).

P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?
A:Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

P: ¿Cuáles son las principales ventajas de los calentadores de agua EVLINK PTC?
A:Alta confiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control patentado de expansión térmica, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
A:Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen:

· Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

· Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

· Protocolo de comunicación (habilitación CAN/EN)

· Diseño y dimensiones del soporte de montaje.

· Conectores de alta y baja tensión.

P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
A:Sí. Las opciones incluyen:

· Personalización de potencia y voltaje.

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· Apariencia y estructura de montaje.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
A:Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestra en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.

P: ¿Hay certificaciones disponibles?
A:El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

P: ¿Se admiten pruebas de muestra?
A:Sí. Se pueden proporcionar muestras para verificación del rendimiento y pruebas de integración del vehículo.

P: ¿Admite la integración total del sistema del vehículo?
A:Sí. La integración con el sistema de control del vehículo es posible mediante comunicación CAN.

Introducción

En medio de los desafíos del calentamiento global y la contaminación ambiental, las naciones de todo el mundo están comprometidas a reducir las emisiones de carbono y lograr la neutralidad de carbono. La promoción y aplicación de vehículos eléctricos comerciales (EV) es un paso vital hacia este objetivo. Las grandes baterías de litio, como fuente de energía para los vehículos eléctricos comerciales, desempeñan un papel crucial en el rendimiento, la autonomía y la vida útil del vehículo. Debido a su alta densidad de energía/potencia, su largo ciclo de vida y su alta estabilidad, las baterías de litio son la mejor opción para impulsar el desarrollo de vehículos eléctricos.

Sin embargo, las baterías de litio son muy sensibles a la temperatura. A bajas temperaturas (<15°C), el aumento de la resistencia interna y la reducción de la cinética de reacción reducen significativamente la capacidad de descarga, acortando la autonomía. Más importante aún, las temperaturas bajo cero pueden desencadenar el crecimiento de dendritas de litio durante la carga, provocando cortocircuitos internos. La distribución desigual de la temperatura dentro de la batería también puede provocar procesos electroquímicos inconsistentes, lo que reduce aún más la capacidad y el ciclo de vida del paquete de baterías. Por lo tanto, un sistema de gestión térmica de baterías (BTMS) con soluciones de calefacción y refrigeración líquida es crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento de las baterías de iones de litio en los vehículos eléctricos.

Calentador de líquido de alto voltaje PTC de EVLINK

EVLINK ha desarrollado varios calentadores líquidos PTC para vehículos eléctricos comerciales, calentando activamente baterías de litio grandes a través de refrigerante. Los calentadores eléctricos PTC de 20kW, 24kW y 30kW de EVLINK están diseñados específicamente para diferentes tipos de BTMS de vehículos comerciales. Los integradores BTMS pueden transferir información de estrategia de precalentamiento a los calentadores líquidos de alto voltaje PTC de EVLINK, como requerir que el calentador proporcione 24 kW de potencia de calefacción y se ajuste de forma adaptativa una vez que se alcanza una temperatura establecida. Los calentadores líquidos de alto voltaje PTC de EVLINK pueden adaptarse según los requisitos del cliente, lo que garantiza un precalentamiento de la batería eficiente y seguro.

Ventajas de los calentadores líquidos PTC

• Alta potencia y voltaje: Los calentadores EVLINK pueden funcionar a voltajes de hasta 1100 V, proporcionando hasta 35 kW de potencia de calefacción, lo que los hace adecuados para vehículos eléctricos comerciales a gran escala.
• Precalentamiento eficiente: Utilizando elementos PTC eficientes, los calentadores EVLINK pueden calentar rápidamente el refrigerante a la temperatura deseada, elevando rápidamente la temperatura de la batería en entornos de baja temperatura para garantizar el funcionamiento normal del vehículo eléctrico.
• Ajuste inteligente: Los calentadores cuentan con capacidades de ajuste adaptativo, ajustando la potencia de calefacción en tiempo real en función de la retroalimentación BTMS, optimizando el consumo de energía y mejorando la eficiencia general del sistema.
• Seguridad y confiabilidad: Los materiales PTC tienen propiedades autorreguladoras; cuando la temperatura alcanza el valor establecido, la resistencia aumenta significativamente, limitando automáticamente la corriente para garantizar la seguridad del calentador y la batería.

Consideraciones de diseño para BTMS

El diseño del BTMS debe considerar varios factores según el nivel de integración de la batería. Los diseños específicos deben incluir estrategias de precalentamiento de la batería, rutas de transferencia de calor y selección de medios, y geometría y diseño del paquete de baterías. Para los sistemas de calefacción externos, optimizar el fluido de transferencia de calor y la geometría del canal de flujo es clave para mejorar la eficiencia de la calefacción. Los sistemas de calefacción internos requieren una generación eficiente de calor dentro de la batería para lograr un precalentamiento eficaz.

Comparación de diferentes métodos de calentamiento

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• Calentamiento por resistencia:
  • Eficiencia Energética: Hay cierta pérdida de energía al convertir energía eléctrica en calor.
  • Control de temperatura: Se necesitan sistemas de control adicionales para un control preciso de la temperatura.
  • Inercia térmica: Los calentadores de resistencia continúan liberando calor después de apagarlos, lo que dificulta bajar rápidamente la temperatura.
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• Calentamiento por inducción:
  • Costo del equipo: Los equipos de calentamiento por inducción suelen ser caros.
  • Interferencia electromagnética: El funcionamiento de alta frecuencia puede provocar interferencias electromagnéticas que afecten a los equipos circundantes.
  • Complejidad: Requiere control y diseño precisos, lo que dificulta el mantenimiento.
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• Calefacción de gas:
  • Seguridad: Existe riesgo de fuga de gas y explosión.
  • Emisiones: El proceso de combustión produce dióxido de carbono y otros contaminantes.
  • Instalación y mantenimiento: Requiere sistemas complejos de tuberías y ventilación, lo que genera altos costos de mantenimiento.
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• Calentamiento por microondas:
  • Profundidad de penetración: El calentamiento por microondas solo puede calentar la superficie, lo que lo hace ineficaz para el calentamiento profundo.
  • Costo del equipo: El equipo de calentamiento por microondas es caro.
  • Seguridad: Es necesario prevenir las fugas de microondas para garantizar la seguridad operativa.
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• Calefacción por infrarrojos:
  • Uniformidad: Ineficaz para calentar materiales no uniformes, lo que podría provocar un sobrecalentamiento de la superficie.
  • Limitación de distancia: La eficacia del calentamiento disminuye significativamente con la distancia.
  • Costo del equipo: Los equipos de calefacción por infrarrojos de alta eficiencia son costosos.

Tendencias y desafíos futuros

A medida que avanza la adopción y la tecnología de los vehículos eléctricos, EVLINK sigue comprometido a desarrollar calentadores líquidos PTC más eficientes y confiables, proporcionando soluciones óptimas de gestión térmica de baterías para vehículos eléctricos comerciales. Las investigaciones futuras se centrarán en mejorar aún más la eficiencia de la calefacción, optimizar el diseño del BTMS y desarrollar nuevos materiales y tecnologías para satisfacer condiciones ambientales y demandas de energía más estrictas.

Conclusión

La promoción de los vehículos eléctricos no sólo reduce la contaminación y las emisiones, sino que también disminuye la dependencia del petróleo. La sensibilidad de las baterías de litio a las temperaturas de funcionamiento hace que un sistema de gestión térmica sea esencial para garantizar un alto rendimiento, un ciclo de vida prolongado y un funcionamiento seguro. Los calentadores líquidos de alto voltaje PTC de EVLINK, con su alta potencia, alto voltaje y funciones de ajuste inteligente, son la opción ideal para la gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos comerciales. En el futuro, EVLINK seguirá impulsando el desarrollo y la aplicación de la tecnología de vehículos eléctricos.

EVLINK se dedica a proporcionar soluciones de calentadores líquidos PTC de la más alta calidad para vehículos eléctricos comerciales, ayudando a lograr viajes ecológicos y objetivos de desarrollo sostenible. Si tiene alguna pregunta o necesidad con respecto a nuestros productos, no dude en contactarnos.