La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?

Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones pesados eléctricos, camiones ligeros eléctricos, camiones mineros y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.

Sobre nosotros

Evlink se fundó en 2020, especializándose en la I+D y fabricación de calentadores de refrigerante de alto voltaje y alta potencia de grado automotriz. Nuestro equipo central aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes de vehículos eléctricos.

En 2025, la empresa alcanzó unos ingresos anuales de casi 200 millones de RMB, con una plantilla de 400 empleados, de los cuales 80 son ingenieros de I+D.

Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales. Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600V-1100V y una potencia de salida de 3kW a 35kW. Nuestros modelos producidos en masa alcanzan un voltaje nominal máximo de CC de 870V y una potencia nominal máxima de 35kW, lo que sitúa nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.

Nuestro equipo

La empresa opera una moderna base de producción que cubre 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.

Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I+D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Área de fábrica                         Ingenieros de I+D                    Países de exportación                    Líneas de producción

Certificaciones y Patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra continua innovación en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, garantizando eficiencia, seguridad y fiabilidad a largo plazo.

Proceso de producción

Respaldados por un equipo profesional de I+D y una amplia experiencia en proyectos, ofrecemos servicios de desarrollo personalizado e integración de sistemas para calentadores de líquido de alto voltaje basados en las condiciones de funcionamiento reales de los clientes, logrando un rendimiento optimizado de la gestión térmica y una mejor compatibilidad con el vehículo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
R: Por favor, proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

· Escenario de aplicación (autobús / camión pesado)

· Uso previsto (calentamiento de batería, calentamiento de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· Condiciones de funcionamiento

· Rango de voltaje de funcionamiento

· Voltaje y potencia nominales

· Tipo y capacidad de la batería

· Temperatura objetivo del agua de salida

· Temperatura ambiente de funcionamiento

· Caudal del refrigerante

· Espacio de instalación

P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
R: El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.

P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
R: Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).

P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?
R: Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.

P: ¿Cuáles son las ventajas principales de los calentadores de agua PTC EVLINK?
R: Alta fiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control de expansión térmica patentado, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.

P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
R: Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen:

· Potencia nominal (3 kW - 35 kW)

· Plataforma de voltaje (400 V - 800 V)

· Protocolo de comunicación (CAN / EN enable)

· Diseño y dimensiones del soporte de montaje

· Conectores de alto y bajo voltaje

P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
R: Sí. Las opciones incluyen:

· Personalización de potencia y voltaje

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· Apariencia y estructura de montaje

P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestras en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.

P: ¿Hay certificaciones disponibles?
R: El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.

P: ¿Se admiten pruebas de muestras?
R: Sí. Se pueden proporcionar muestras para la verificación del rendimiento y las pruebas de integración del vehículo.

P: ¿Admite la integración completa del sistema del vehículo?
R: Sí. Es posible la integración con el sistema de control del vehículo a través de la comunicación CAN.

Introducción

Ante los desafíos del calentamiento global y la contaminación ambiental, las naciones han acordado reducir las emisiones de carbono y lograr la neutralidad de carbono. La promoción y aplicación de vehículos eléctricos comerciales (VE) son cruciales para alcanzar este objetivo. Las baterías de litio grandes, como fuente de energía para los VE comerciales, desempeñan un papel decisivo en el rendimiento, la autonomía y la vida útil del vehículo. Debido a su alta densidad de energía/potencia, larga vida útil, alta estabilidad y alta eficiencia, las baterías de litio se han convertido en los candidatos más prometedores para impulsar el desarrollo de los VE.

Sin embargo, las baterías de litio son muy sensibles a las temperaturas de funcionamiento. A bajas temperaturas (<15°C), el aumento de la resistencia interna y la disminución de la cinética de reacción reducen significativamente la capacidad de descarga, acortando la autonomía. Las temperaturas bajo cero incluso pueden desencadenar el crecimiento de dendritas de litio durante la carga, lo que provoca cortocircuitos internos. La distribución desigual de la temperatura de la batería también provoca procesos electroquímicos inconsistentes, lo que reduce aún más la capacidad del paquete de baterías y la vida útil. Por lo tanto, un sistema de gestión térmica de la batería (BTMS) con soluciones de refrigeración y calefacción líquida es crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento de las baterías de iones de litio en los VE.

Calentador de líquido PTC de alto voltaje EVLINK

Durante las últimas décadas, EVLINK ha desarrollado varios calentadores de líquido PTC para VE comerciales, calentando activamente grandes baterías de litio a través del refrigerante. Los calentadores EVLINK de 20kW, 25kW y 30kW están diseñados específicamente para varios tipos de BTMS de vehículos comerciales. Los integradores de BTMS seleccionan los calentadores de líquido PTC de alto voltaje de EVLINK para transferir información sobre las estrategias de precalentamiento a los calentadores, como requerir que el calentador PTC proporcione 24kW de potencia y se ajuste adaptativamente una vez alcanzada una cierta temperatura del refrigerante. Los calentadores de líquido PTC de alto voltaje EVLINK pueden desarrollar estrategias correspondientes basadas en la información proporcionada por el cliente, garantizando un precalentamiento eficiente y seguro de la batería.

Ventajas de los calentadores de líquido PTC

• Alta potencia y voltaje: Los calentadores EVLINK operan a altos voltajes de hasta 1100V, proporcionando hasta 35kW de potencia de calentamiento, adecuados para VE comerciales a gran escala.
• Precalentamiento eficiente: Utilizando elementos PTC eficientes, los calentadores EVLINK pueden calentar rápidamente el refrigerante a la temperatura deseada, elevando rápidamente la temperatura de la batería en entornos de baja temperatura para garantizar el funcionamiento normal del VE.
• Ajuste inteligente: Los calentadores cuentan con capacidades de ajuste adaptativo, ajustando la potencia de calentamiento en tiempo real según la retroalimentación del BTMS, optimizando el consumo de energía y mejorando la eficiencia general del sistema.
• Seguridad y fiabilidad: Los materiales PTC tienen propiedades de autorregulación; cuando la temperatura alcanza el valor establecido, la resistencia aumenta significativamente, limitando automáticamente la corriente para garantizar la seguridad del calentador y la batería.

Consideraciones de diseño para BTMS

El diseño de BTMS debe tener en cuenta varios factores dependiendo del nivel de integración de la batería. Los diseños específicos deben incluir estrategias de precalentamiento de la batería, rutas de transferencia de calor y selección de medios, y geometría y disposición del paquete de baterías. Para sistemas de calefacción externos, optimizar el fluido de transferencia de calor y la geometría del canal de flujo es clave para mejorar la eficiencia de calentamiento. Los sistemas de calefacción internos requieren una generación de calor eficiente dentro de la batería para lograr un precalentamiento efectivo.

Tendencias futuras y desafíos

A medida que la adopción de VE y la tecnología avanzan, EVLINK se compromete a desarrollar calentadores de líquido PTC más eficientes y fiables, proporcionando soluciones óptimas de gestión térmica de baterías para VE comerciales. La investigación futura se centrará en mejorar aún más la eficiencia de calentamiento, optimizar el diseño de BTMS y desarrollar nuevos materiales y tecnologías para cumplir con condiciones ambientales y demandas de potencia más estrictas.

Conclusión

La promoción de los VE no solo reduce la contaminación y las emisiones, sino que también disminuye la dependencia del petróleo. La sensibilidad de las baterías de litio a las temperaturas de funcionamiento hace que un sistema de gestión térmica sea esencial para garantizar un alto rendimiento, una larga vida útil y un funcionamiento seguro. Los calentadores de líquido PTC de alto voltaje de EVLINK, con su alta potencia, alto voltaje y características de ajuste inteligente, son la opción ideal para la gestión térmica de baterías de VE comerciales. En el futuro, EVLINK continuará impulsando el desarrollo y la aplicación de la tecnología de VE.

EVLINK se dedica a proporcionar soluciones de calentadores de líquido PTC de la más alta calidad para VE comerciales, ayudando a lograr objetivos de viaje ecológico y desarrollo sostenible. Si tiene alguna pregunta o necesidad sobre nuestros productos, no dude en ponerse en contacto con nosotros.