EVLINK 20kw 800v 600v HVc calefacción eléctrica para automóviles de nueva energía

Introducción

Con el desarrollo de vehículos eléctricos de nueva energía y pilas de combustible de hidrógeno, la demanda de sistemas de gestión térmica automotriz está aumentando. EVLINK tiene una amplia experiencia técnica y de producción en este campo, especialmente en el diseño, investigación y fabricación de calentadores de líquido y calentadores de aire para plataformas de alto voltaje. Las características innovadoras y las ventajas de los calentadores de agua para automóviles de EVLINK representan una nueva revolución en calentadores de alta potencia para vehículos eléctricos.

Diseño de Alto Voltaje y Alta Potencia

Potencia y Voltaje Máximos

• Potencia Máxima: 35kW, suficiente para satisfacer las necesidades de calefacción de la mayoría de las zonas frías.
• Voltaje Nominal Máximo: CC 1050V, la tendencia futura.

Reconocimiento del Mercado

Clientes y Colaboraciones

• El 70% de los fabricantes de autobuses chinos eligen los productos de EVLINK.
• Los calentadores HVCH-Q se instalaron en autobuses de hidrógeno durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing.
• Colaboraciones con empresas de renombre como King Long, CATL, Geely, BYD y Air International para proporcionar sistemas de gestión térmica para vehículos.

Innovaciones

Diseño Modular PTC

• Diseño modular único para satisfacer la demanda de mayor potencia, que los calentadores tradicionales no pueden cumplir.
• Elementos PTC hechos a medida con puntos de temperatura Curie para garantizar una buena resistencia al voltaje y un rendimiento de arranque a baja temperatura.

Estructura de Disposición Matricial

• Disposición matricial de 3 filas para mejorar la eficiencia de disipación de calor.
• Sustratos cerámicos de alúmina de alta calidad utilizados como materiales de aislamiento, resolviendo los problemas de las películas de poliimida tradicionales propensas a arañazos y a la reducción del rendimiento de aislamiento a altas temperaturas.

Conexión de Barra de Cobre

• Uso de barras de cobre para conectar módulos, evitando el desorden y los posibles cortocircuitos o fugas asociados al cableado tradicional.

Precauciones de Seguridad

Gestión de Corriente de Arranque

• Uso de chips PTC con buen rendimiento de arranque a baja temperatura para suavizar la curva de corriente y reducir la corriente de arranque.
• Arranque escalonado para reducir la corriente total.

Protección contra Sobretensiones Transitorias

• Condensadores de filtro de fuente de alimentación de alto voltaje y dispositivos de protección contra sobretensiones.
• Elección de IGBTs de 1600V para aumentar el voltaje de ruptura.

Control de Riesgo de Alta Temperatura

• Combinación de interruptores de control de temperatura mecánicos con termistores NTC sellados con vidrio para garantizar la seguridad a altas temperaturas.

Estructura Impermeable

• Uso de piezas de silicona combinadas con placas de acero inoxidable para garantizar el rendimiento impermeable en los tubos de entrada y salida.
• Diseño optimizado de los pies de montaje para mejorar la resistencia a golpes e impactos.

Lógica de Control

Arranque Suave

• Arranque agrupado, cada grupo controlado por IGBTs independientes, para lograr un arranque suave.

Regulación PID

• Colaboración con clientes para depurar ajustes PID y optimizar estrategias de ahorro de energía.

Conmutación sin Carga

Combinación de contactores con IGBTs para reducir el impacto en los contactores durante la conmutación, evitando la adhesión.

Conclusión

A través de un diseño modular PTC innovador, precauciones de seguridad fiables y una lógica de control precisa, los calentadores de agua para automóviles de EVLINK ofrecen soluciones de calefacción eficientes y fiables. Estas innovaciones no solo mejoran el rendimiento del producto, sino que también consolidan aún más la posición de liderazgo de EVLINK en el campo de la gestión térmica automotriz.