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Detalles de los productos

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Calentador de alto voltaje del líquido refrigerador
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La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Nombre De La Marca: EVPTC
Número De Modelo: Una serie
Cantidad Mínima De Pedido: 1 juego
Precio: $800 per set
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 sistemas por 2 semanas
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
E-Mark, CE
Nombre del producto:
Calentador PTC HVCH
Condición:
Nuevo
Tensión nominal:
Personalizable
Rango de voltaje de funcionamiento:
400V-800V
Salida de potencia:
6 a 18 kW
Resistencia de aislamiento:
≥100 MΩ (DC1000 V, sección de alto voltaje)
Temperatura de funcionamiento:
-40ºC~85ºC
CEM:
Cumple con los requisitos ISO 11452 Clase 3
Clasificación de protección:
IP67
Método de comunicación:
Comunicación CAN, habilitar comunicación de señal
Sistema de control de comodidad y seguridad:
Soporta control PID, autodiagnóstico de fallas, limitación automática de potencia.
Tamaño del producto:
35X18.4X12cm
Garantía:
2 años
Certificaciones obtenidas:
CE, marca electrónica
Peso:
5,1 kilos
Solicitud:
Calefacción de batería/Calefacción de cabina/Sistema de frenado regenerativo (RBS)
Detalles de empaquetado:
cartón o embalaje de madera del caso
Capacidad de la fuente:
100 sistemas por 2 semanas
Resaltar:

Calentador de refrigerante eléctrico de 30 kW

,

Calentador eléctrico de refrigerante para automóviles

,

Calentador eléctrico de refrigerante de 870 V

Descripción del Producto

¿Se enfrenta a estos desafíos de gestión térmica?


1.Calentamiento lento en ambientes de baja temperatura.

  • Calentamiento lento en invierno

  • Baja eficiencia del precalentamiento de la batería.

  • Poco confort en la cabina

  • Impacto en la eficiencia operativa del vehículo

2. Potencia insuficiente para modelos de vehículos grandes

  • Baja potencia de salida del PTC convencional

  • Suministro de calor inadecuado

  • Temperatura inestable durante el funcionamiento prolongado

3.Seguridad de alto voltaje insuficiente

  • Riesgo de fuga eléctrica

  • Problemas de aislamiento de alto voltaje

  • Preocupaciones por la protección contra el sobrecalentamiento

  • Problemas de estabilidad del sistema de alta tensión

4.Espacio de instalación limitado

  • Gran huella de producto

  • Dificultad en la instalación.

  • Diseño de tuberías complejo

5.Dificultad en la integración del sistema de gestión térmica.

  • Incompatibilidad con BTMS

  • Comunicación CAN inestable

  • Dificultad en la coincidencia de la lógica de control.

 6.Incapacidad para adaptarse a diferentes plataformas de vehículos.

  • Diferentes requisitos de voltaje

  • Diferentes requisitos de energía

  • Diferentes tipos de interfaz

  • Diferentes protocolos de comunicación.


¡Elija EVLINK!

Aprovechando nuestro experimentado equipo de I+D y nuestra amplia experiencia en proyectos, brindamos servicios personalizados de desarrollo y combinación de sistemas para calentadores de refrigerante de alto voltaje en función de condiciones operativas específicas, brindando soluciones de calentamiento de líquidos PTC de alto voltaje más seguras, eficientes y confiables para garantizar un rendimiento de gestión térmica optimizado y una integración perfecta del vehículo.

 √ Alto Voltaje | √Calentamiento rápido de alta potencia | √ Soporte de personalización OEM/ODM

Compatibilidad de plataformas de vehículos comerciales | Integración del sistema de gestión térmica


Aplicaciones

El calentador de agua PTC de alto voltaje de EVLINK Technology se utiliza ampliamente en autobuses eléctricos, camiones eléctricos de servicio pesado, camiones ligeros eléctricos, camiones de minería y sistemas de gestión térmica de almacenamiento de energía.


La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Sobre nosotros

Evlink se fundó en 2020 y se especializa en I+D y fabricación de calentadores de refrigerante de alta potencia y alto voltaje para automóviles. Nuestro equipo principal aporta más de 10 años de experiencia en la industria de componentes para vehículos eléctricos.


En 2025, la empresa logró unos ingresos anuales de casi 200 millones de RMB, con una plantilla de 400 empleados, incluidos 80 ingenieros de I+D.


Nuestro negocio principal se centra en soluciones de calefacción eléctrica para sistemas de gestión térmica en vehículos comerciales. Ofrecemos calentadores de refrigerante de alto voltaje con un rango de voltaje de 600 V a 1100 V y una potencia de salida de 3 kW a 35 kW. Nuestros modelos producidos en masa alcanzan un voltaje nominal máximo de 870 V CC y una potencia nominal máxima de 35 kW, lo que coloca nuestro rendimiento técnico a la vanguardia de la industria.


La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Nuestro equipo

La empresa opera una moderna base de producción que cubre 18.000 metros cuadrados, equipada con instalaciones de fabricación avanzadas y un equipo de gestión profesional.


Con 16 años de experiencia en la industria, hemos establecido un equipo senior de I+D de más de 80 expertos, especializados en hardware, software e integración de sistemas.



18000m²|80+|65+|30+

Área de fábrica Ingenieros de I+D Países de exportación Líneas de producción



La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK



Certificaciones y Patentes

Nuestras tecnologías patentadas reflejan nuestra innovación continua en sistemas de calefacción PTC de alto voltaje, lo que garantiza eficiencia, seguridad y confiabilidad a largo plazo.



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Proceso de producción

Respaldados por un equipo profesional de investigación y desarrollo y una amplia experiencia en proyectos, brindamos servicios de integración de sistemas y desarrollo personalizados para calentadores líquidos de alto voltaje según las condiciones operativas reales de los clientes, logrando un rendimiento de gestión térmica optimizado y una mejor compatibilidad con los vehículos.

La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Preguntas frecuentes


P: ¿Cómo elegir el calentador de agua PTC adecuado?
A:Proporcione los siguientes parámetros para ayudar con la selección:

· Escenario de aplicación (autobús/camión pesado)

· Uso previsto (calefacción de batería, calefacción de cabina, recuperación de energía de frenado regenerativo)

· Condiciones de funcionamiento

· Rango de voltaje de funcionamiento

· Tensión y potencia nominal

· Tipo de batería y capacidad

· Temperatura objetivo del agua de salida

· Temperatura ambiente de funcionamiento

· Caudal de refrigerante

· Espacio de instalación


P: ¿Cómo funciona un calentador de agua PTC?
A:El calentador PTC funciona haciendo pasar corriente eléctrica a través de material cerámico PTC. La resistencia del material aumenta a medida que aumenta la temperatura, ajustando automáticamente la potencia de calentamiento para mantener una temperatura constante.


P: ¿Para qué tipos de vehículos es adecuado?
A:Adecuado para la mayoría de autobuses eléctricos, camiones eléctricos y maquinaria de construcción eléctrica (excavadoras, cargadoras, etc.).


P: ¿Cómo funciona en entornos de baja temperatura?
A:Los calentadores PTC permanecen estables en condiciones de baja temperatura, lo que los hace ideales para vehículos eléctricos en regiones frías.


P: ¿Cuáles son las principales ventajas de los calentadores de agua EVLINK PTC?
A:Alta confiabilidad, calentamiento rápido y uniforme, control patentado de expansión térmica, protección contra la humedad y rendimiento excepcional en condiciones extremas.


P: ¿Se admite el desarrollo personalizado?
A:Sí. Las opciones de personalización comunes incluyen:

· Potencia nominal (3 kW – 35 kW)

· Plataforma de voltaje (400 V – 800 V)

· Protocolo de comunicación (habilitación CAN/EN)

· Diseño y dimensiones del soporte de montaje.

· Conectores de alta y baja tensión.


P: ¿Está disponible la personalización OEM/ODM?
A:Sí. Las opciones incluyen:

· Personalización de potencia y voltaje.

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicación (CAN, etc.)

· Apariencia y estructura de montaje.


P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
A:Cantidad mínima de pedido: 1 unidad. Entrega de muestra en 7 días. El desarrollo ágil garantiza una respuesta rápida a los requisitos cambiantes.


P: ¿Hay certificaciones disponibles?
A:El producto cumple con los estándares de grado automotriz y puede proporcionar certificaciones como CE, ISO y E-Mark.


P: ¿Se admiten pruebas de muestra?
A:Sí. Se pueden proporcionar muestras para verificación del rendimiento y pruebas de integración del vehículo.


P: ¿Admite la integración total del sistema del vehículo?
A:Sí. La integración con el sistema de control del vehículo es posible mediante comunicación CAN.

Soluciones de calentador de refrigerante de alto voltaje EVLINK

Bienvenido a EVLINK, donde nos dedicamos a brindar servicios eficientes y seguros.Calentador de refrigerante de alto voltaje(HVCH) para vehículos de nuevas energías. Nuestros calentadores eléctricos de alto voltaje series B y A han capturado el 70% del mercado chino de camiones pesados ​​con gestión térmica. El calentador EVLINK de alta potencia de 24 kW se utiliza desde 2020, lo que establece nuestro liderazgo en el campo de los calentadores de alta potencia.

La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Introducción técnica

Los calentadores de refrigerante de alto voltaje de EVLINK utilizan una tecnología innovadora de capa calefactora PTC y aislamiento cerámico. La estructura especial de EVLINK permite que los elementos PTC se conviertan en calor de manera más efectiva, con una gran área de contacto en el tanque de agua con aletas para calentar el refrigerante. Por lo tanto,Calentadores de refrigerante de alto voltajeLogre tiempos de calentamiento extremadamente rápidos, alta precisión y máxima eficiencia. El calentador de 24 kW tiene el mismo tamaño que los calentadores de 12 kW del mercado.


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Posición de mercado y asociaciones

En agosto de 2023, EVLINK se asoció con varios integradores chinos de camiones pesados ​​de renombre para proporcionar tecnología avanzada de calentador eléctrico HVCH de 870 V para sus nuevos modelos de vehículos eléctricos. Esta tecnología complementa los calentadores de refrigerante de 600 V existentes, presentando un rendimiento electrónico mejorado y un diseño confiable de fundición a presión de aluminio, brindando a los fabricantes un calentador de precalentamiento confiable en el nuevo campo de la electrificación.

Serie HVCH A Especificación
Salida de calor 12-18kW
Rango de alto voltaje CC 350-900 V
Bajo voltaje CC 24 V nominal
Eficiencia > 95%
Pasos de controlabilidad 100W
Peso 3 kilos
Rango de temperatura de calefacción -40 a 90 ℃
Rango de temperatura ambiente -40 a 125 ℃
Comunicación PUEDE o LIN2.1
Rigidez dieléctrica 3500 V (CC)
Clase de protección IP IP 67
CEM ECE R10 Rev.5
Resistencia de aislamiento >500MΩ
Vida útil 10 años o 10.000 horas
 


Características del producto

Los calentadores de refrigerante de EVLINK presentan un diseño modular compacto, lo que reduce el tamaño y el peso del producto. Proporcionan una distribución constante de la temperatura en los paquetes de baterías y en el interior de los vehículos, mejorando el rendimiento energético de la batería. Los calentadores PTC de alto voltaje de EVLINK son reconocidos por los fabricantes de equipos originales nacionales por su excelente eficiencia y rendimiento.


La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Escenarios de aplicación

El desarrollo de camiones pesados ​​de nueva energía avanza rápidamente. En escenarios de transporte como puertos, minas y rutas interurbanas de corta y media distancia, los camiones tractores eléctricos de servicio pesado están equipados con una alta potencia de 24kW.Calentador de refrigerante de alto voltajePTC. Estos calentadores habilitan funciones de calefacción mediante un solo botón en el panel del aire acondicionado. La potencia del PTC se controla según las condiciones de trabajo, lo que logra un rápido aumento de la temperatura durante la conducción, un mantenimiento de la temperatura que ahorra energía y satisface las necesidades de calefacción a -30 °C. A -15°C, la temperatura de la cabina puede aumentar a 20°C en solo 5 minutos y el desempañado se puede completar en 90 segundos, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda.


La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Ventajas del producto

  • Efecto de calentamiento mejorado: Los sistemas de calefacción PTC mejoran significativamente la eficiencia de calentamiento de la batería, permitiendo que la batería alcance la temperatura establecida más rápidamente.
  • Transferencia de calor eficiente: Los calentadores PTC utilizan gas o líquido como medio de transferencia de calor. Aunque hay cierta pérdida de calor, son notables su baja resistencia térmica y su alta eficiencia de intercambio de calor.
  • Control de temperatura estable: Debido a las propiedades de los materiales PTC, la resistencia aumenta a medida que aumenta la temperatura, permitiendo la autorregulación y limitación de la temperatura, garantizando un control de temperatura estable y seguro.
  • Respuesta Rápida: Los calentadores PTC responden rápidamente a los cambios de temperatura, proporcionando el calor necesario rápidamente y elevando la temperatura de la batería en poco tiempo.


La capacidad de carga de los vehículos de transporte público y privado es de 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG por autobús, camión, vehículo exterior, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Calentador de alto voltaje

La innovadora tecnología de EVLINK incluye aislamiento cerámico y capas calefactoras PTC. La estructura especial de EVLINK maximiza la conversión de elementos PTC en calor, con una gran área de contacto en el tanque de agua con aletas para calentar el refrigerante. Por lo tanto,Calentadores de refrigerante de alto voltajeLogre tiempos de calentamiento extremadamente rápidos, alta precisión y máxima eficiencia. La estructura especial de este calentador permite que el calentador de 24 kW tenga el mismo tamaño que los calentadores de 12 kW del mercado.

La serie B es el único calentador del mercado que utiliza un espacio mínimo para combinar con unidades de gestión térmica independientes por encima de 350 grados, adecuado para muchos autobuses, camiones, vehículos comerciales ligeros y camiones pesados. El calentador auxiliar eléctrico de alto voltaje calienta el refrigerante cuando la temperatura baja demasiado y está integrado en el circuito de refrigeración.

Los calentadores PTC de EVLINK son productos completamente innovadores. A diferencia de las empresas comerciales, EVLINK cuenta con un equipo técnico de preventa muy sólido, líneas de montaje y procesos de producción profesionales y modernos. Disponemos de personal postventa en varios países. Nuestros principales mercados objetivo incluyen vehículos comerciales eléctricos, gestión térmica de baterías grandes y sistemas de refrigeración HVAC.